皆さま、こんにちは！
まずは毎度のご報告から。
一昨日UPしたブログが今日のアメトピに掲載されました。
運営さん、今回もありがとうございます！
こちらの記事でした。
一度と言わず二度三度とチェックくださいね。
今から20年ぐらい前の話ですけど
山形市内で仕事をしていた時期がありました。
勤務先は県道51号バイパス沿いにある飲食店でしたが、
そこで仕事をしながら暮らして感じたのは
山形は美味いモノだらけだということ。
その気持ちを今でも持ち続けているせいか、
毎日買い物をするスーパーはヤマザワで
お肉は週末びっくり市で買うと決めてました。
（自分は仙台市民ですがどちらも近所にお店があります）
なんなら夏場のスイカは尾花沢のあべ農園さんまで買いに行くし
それ以外の季節の果物はよってけポポラで済ませてました。
山形や宮城にお住いの方以外は
何を言っているかわからないと思いますが
とにかく山形の食材は美味いの！
それらをゲットするために
なにかと足を運んでいた山形でした。
なのになのに…
何度も通っているはずの山形駅の写真がホントに少なくて。
今回の写真は９年前に撮ったモノであることをお許しくだされ。
（今と大差ないと思いますが）
山形駅は奥羽本線が開通した明治32年に開業した駅です。
120年以上の歴史を持つ駅ですけど
一番の変化は平成４年に山形新幹線が営業を開始した際に
橋上駅舎化されたことでしょう。
それまで構内にあった山形機関区や山形客貨区
（現在は統合されて山形新幹線車両センターに改称）が
約２キロ西側に移転したことから
跡地を活用して西口が整備されたのですよ。
こちらが新たに整備された西口です。
西口はホテル街って感じですね。
手前に見えるのは「八頭身美人どぐうベンチ」だそうな。
自分は土偶に詳しくはありませんが
「八頭身美人どぐうベンチ」の由来になってる土偶って
これですかね？（リック先を見てください）
たしかに八頭身っぽく見えますけど。
西口には山形客貨区の跡地を転用した駅前ロータリーがありました。
下は自分が高校生だった頃に撮った山形客貨区の写真です。
高校生の自分にとって写真を撮るためのフィルム代は高く
背景の客貨区を撮ろうなんていう発想はありませんでした。
なんで客貨区の写真を撮ってないのよ～高校生の時の自分！
16年前のブログに当時の写真を載せてます。
こちらもチェックくださいね。
駅の東西を結ぶ自由通路は
鉄道ファンにとっては好スポットでした。
山形駅に立ち寄った際はぜひ俯瞰してみてくだされ。
自由通路から、こんな景色が楽しめちゃいますのよ。
単なる通路にしておくのは勿体ないと思いません？
お弁当を広げて時間を過ごしたい気分ですって。
先にも書きましたが山形駅は橋上駅舎で
階上のコンコースに改札口があります。
それでは改札を抜けてホームに入りましょう。
山形新幹線、奥羽本線（山形線）、仙山線、
左沢線が乗り入れてる山形駅。
それぞれが専用のホームから発着するために
線別のガイド線がわかりやすい感じで引かれてました。
まずは山形駅に３本あるホームのうちの一番東側、
山形新幹線「つばさ号」が発着する１・２番線ホームです。
乗り換え改札が設けられているので
新幹線の利用者のみが立ち入れるホームでした。
コンビニやお弁当の売店が設置されてるのはこのホームのみ。
旅行者向け仕様のホームでしたよ。
実のところ、売店を利用したい旨を伝えると
新幹線のきっぷが無くても出入り出来るみたいです。
719系5000番台のクロスシートに座って
ビールを呑みながら奥羽本線の車窓を楽しむ旅、最高！
お次は在来線普通列車のうち
広軌の電車が発着する奥羽本線（山形線）用の３・４番線です。
国鉄時代は左沢線の列車も乗り入れてましたっけ。
国鉄時代から引き継がれた10両編成対応のホームですけど
現時点での最長編成は６両編成です（合ってますよね？）
ちょいと持て余しな感じでした。
最後は仙山線の左沢線のホームが発着する
５・６・７番線ホームです。
下の写真に写るのは
国鉄時代から島式ホームだった６・７番線ホームでした。
このホームは山形新幹線が新庄駅まで延伸した平成11年に
中ほどから南側をそれまで存在していた中線を埋めてホームを拡幅。
拡幅して生まれたホーム端を５番線にして
６番線を切欠きにしたのです（うまく伝わるかな？）
そんな経緯から、５・７番線のホームの屋根は
国鉄時代からのモノと平成11年に設置されたモノの
２本の屋根が並列に置かれてるのです。
ここだけホームの屋根が古いのは国鉄時代からあるモノだから。
支柱には1913年（大正２年）製の官製レールが使われてましたよ。
なお中線があった国鉄時代の写真ですけど…
なんで背景を撮ってないのよ～
高校生の自分は駅に興味が無かったのよね～
最後は山形客貨区があった構内の
現在の様子で〆ます。
上にUPしたワフの写真は
この辺りで撮ったんじゃないですかね？
山形駅については書き足らないことがまだまだありました。
長くなりましたので次回に続きます。
続きもチェックくださいませ。
山形駅‐蔵王駅間は平成４年から平成10年まで、
標準軌の山形新幹線と狭軌の在来線貨物列車が並走可能な
三線軌条区間でした。
三線軌条の遺構は今でも見ることが出来ます。
こちらのブログをチェックくださいませ。
↑（福島駅方面）
山形駅（平成29年９月３日）
神町駅（平成22年６月６日） ・新駅舎（平成30年７月１日）
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