皆さま、おはようございます！
日本全国には様々な造りの駅があります。
最近はその街を象徴するような
ユニークな形状の駅舎を持つ駅が増えましたが、
国鉄時代の駅舎となると意外に少ないようです。
そんな中で、古くから異彩を放つ駅舎を持つ駅が
山形線にありまして…
今回はそんな駅を訪ねてみました。
奥羽本線・蔵王（ざおう）駅です。
蔵王駅…と申しましても登山口にワケじゃありません。
山形駅のひとつ南側にある駅で
辺りは住宅で囲まれてました。
国道号線・山形バイパスや山形上山インターからも近く、
交通の便に優れた場所に立地しているんですよ。
明治４４年に開業した時は金井駅を名乗っていたそうですが、
昭和２６年に現在の蔵王駅に改称されたんだそうな。
蔵王駅で下車しても、
山形蔵王までのアクセスはありませんので念のため。
駅周辺は学校も多く、
通学のための自転車がびっちり並んでおりましたよ。
自転車はキレイに並べましょうね。
駅員さん、本当に困っていたんだから。
さて、気になる駅舎ですが、こちらをご覧くださいませ。
なんと、石造りの駅舎なんです。
風情があって、
古くからファンの間では知られていた駅舎なんですよ。
駅舎の中はこんな感じで。
リニューアルされ、自動券売機が設置されておりますけど、
それ以外は国鉄時代と大きく変わっていないようです。
もう、この駅舎が見れただけでも、
駅ファンとしてはお腹がいっぱいなのですが、
蔵王駅の魅力はまだまだこれからですよ。
平成４年、奥羽本線の福島駅‐新庄駅間は、
山形新幹線の乗り入れのために広軌化されました。
蔵王駅も当然のように改軌されましたが、
蔵王駅から東北本線・陸前山王駅までの区間は、
セメント・石油輸送列車が運行されていたために、
山形駅‐蔵王駅間は東北地方では珍しい、
三線軌条（レールが３本並ぶ）だったのですよ。
現在では貨物輸送も終了し、
三線軌条も撤去されてしまったようですが、
貨物輸送で使われていた側線が、
蔵王駅には未だに多く残っているんです。
現在は本線に繋がっておりませんので、
この側線が利用されることはないのですが、
それでも物資輸送で賑わっていた時代の面影は、
広い構内を見ると十分に感じ取れるんですよね。
蔵王駅の古い航空写真がないかと
ネットを探してみましたが…
見つけたのがこちら、昭和５２年に撮影されたものです。
ちょっと見づらいかも知れませんが、
画像中央に見える青い屋根の工場が
北日本くみあい飼料山形工場で、
右側に見える白いタンク群が日本石油山形油槽所です。
陸前山王駅でよく撮影していた貨車たち、
ここに来ていたんですね。
そんな工場群もほとんどが撤去され、
現在は太平洋セメントのホッパーだけが残ったみたいで。
駅の構内には昭和２２年に立てられた電柱もあって、
探せば多くのお宝アイテムがありそうでしたが、
この時は仕事中の身、そそくさと蔵王駅を後にしてきたんですよ。
そうそう、全然関係のない話ですが、
蔵王駅の写真を撮影していたら駅員さんから、
「市の職員さんですか？」
って聞かれたんです。
放置自転車の件、市から蔵王駅に苦情が入ったんですって。
もちろん市の職員なんかじゃありませんので、
きっちりとその旨を説明しましたが、
誰もが気持ちよく蔵王駅を利用出来るよう、
自転車はキレイに並べましょうね。
マジで駅員さん、独りで自転車整理をしていて泣きそうになってましたから。
↑（福島駅方面）
神町駅（平成22年６月６日） ・新駅舎（平成30年７月１日）
駅探訪記、旅情報を不定期に更新中。
新着情報がすぐ受け取れるフォロワー登録をお願いします！
トレインビューなホテル、旅に便利なグッズ等々を紹介中です。
過去にブログで紹介した美味しいもの、便利グッズ、こだわりの逸品を
楽天ROOMにまとめました。
こちらもぜひチェックください。
