皆さま、おばんです！
さっそくですが、昨日訪れた
奥羽本線・大沢（おおさわ）駅をいっちゃいます。
とっても濃い駅ですので、２回に分けていきますぜ！
まずは大沢駅がある庭坂駅‐米沢駅間ですが、
この区間、新幹線「つばさ」が
定期列車分だけで１６往復も運行されているのに対し、
各駅に停車する普通列車はわずか６往復だけなのでした。
しかもそれらの列車は朝夕に集中しているので、
大沢駅は、訪れるのに難儀を強いられる駅でしたのよ。
そんなことで、自分は１時間半の滞在時間を覚悟で、
夕刻の下り列車を選んでお邪魔しました。
このとき下車したのは自分ひとりだけ。
あとは乗車したおばちゃんが１人と。
ちなみに大沢駅の１日の乗降客数は10人に満たないとのことです。
ホームが地方線標準の高さのままのために、
ステップの無い719系電車ですと、かなりの段差があるようですね。
大沢駅は相対式ホーム２面２線構造です。
山形新幹線の敷設工事が始まる平成２年までは
スイッチバック構造になっておりまして、
ホームは現在のようなシェッド（雪囲い）の中ではなく、
シェッドの北側にあった地上ホームを使用していたんです。
もともとはスイッチバックのポイントを守るためのシェッドでしたが、
スイッチバック廃止後は新たに設置されたホームの屋根として、
そのままの姿で活用されているんですよ。
だから大沢駅は、日中でもこんなに薄暗いんですね。
それでは大沢駅の構内をチェックしてみますよ。
…っとここで、構内踏切が鳴り始めました！
なんせここはシェッドの中ですから
踏切の音がやたら大きく鳴り響きますのよ。
そして通過する、新幹線つばさ号。
大沢駅のホームは狭いので、巻き込まれないよう注意が必要です。
巻き込まれたら、まじで死にますからね。
上下線のそれぞれのホームは、こちらこ構内踏切で結ばれてました。
踏切を渡れば反対側の上り線ホームに入れますが、
今回はいったん置いときまして…
まずは大沢駅の出口である旧ホームの方向に向かいました。
シェッドは北側で２つに分岐し、
１方が保線車両の留置線とともに、旧ホーム方向に延びているのですよ。
この看板、国鉄時代からのものなのかな？
シェッドの途中で見つけました。
そしてシェッドの出口に到着。
この先がスイッチバック時代の大沢駅構内なのでした。
ねっ、ホームもばっちり残っているでしょ？
自分にとってはこの日が初見だった大沢駅ですが、
その様子はあまりにもスゴすぎるので、
こちらは次回に書きたいと思います。
再び現在の大沢駅ホームに戻ってきました。
相変わらず…ですけど、
つばさ号が轟音を立てて構内を走り去ってゆきます。
新幹線、在来線区間でもやっぱり速いわ。
今度は構内踏切を渡って、上り線ホームに出てみました。
そうそう、前回のブログでも書きましたけど、
左の壁の方からお経（？）のようなものが聞こえてきたんですよ。
よく聞くとお経ではなく、
ぽくぽくぽく…っていう木魚の音と、
「〇〇子（女性の名前）」と「いいのか」という男性の言葉が交互に。
しかも15分近くも。
心霊現象とかそんな怪しげな音じゃなくて、
壁の奥からハッキリと聞こえたんですから。
てっきり壁の裏にある民家から
聞こえてきたものだとばかり思ったんですけど、
今、グーグルマップで調べてみたら、
この壁の反対側は森で民家はないんですね。
しばらく鳴りやまなかったあの音の正体、
ホント、なんだったんでしょう…。
そんな怪しげな音を聞きながら、上り線ホームに入りました。
このホームですが、シェッドに対して
やや左側方向に逸れて延びているのがわかります。
これですね、かつてのスイッチバックの横取り線が、
シェッドに対して左側に延びていた遺構なんですよ。
ホームの後ろの空地から横取り線が延びておりました。
現在は線路が撤去された横取り線ですけど、
架線柱は今でも残っておりますのよ。
単線架線柱が写っているんですけど、見えるかしら？
こうして大沢駅の駅探訪を終了。
到着した上り電車に乗車して、次の板谷駅に向かいました。
それにしても先ほどの怪音、マジで何ざんしょ？
怖くて下り線ホームにある待合室で待機していたんですけど…
ここは野生のサルが出るって書いてあるし、
しかもそのサル、この待合室でウ〇コするまで書いてあるし、
本当に落ち着き処のない大沢駅でした。
待合室にお札が貼ってあるから大丈夫か？
むしろ恐怖感が増幅されているんですけど。
大沢駅、後編もチェックくださいね。
【まったり駅探訪】奥羽本線（山形線）大沢駅に行ってきました。（後編）
訪問駅リスト（JR線）
奥羽本線（山形線 福島駅-新庄駅）
↑（福島駅方面）
笹木野駅（平成27年２月７日）
庭坂駅（平成27年２月７日）
赤岩駅（平成24年８月17日）現駅編 ・旧駅編
板谷駅（平成24年９月16日）真冬編 ・真夏編
峠駅（平成24年９月16日）現駅編 ・旧駅編
大沢駅（平成26年８月23日）前編 ・後編
関根駅（平成26年９月７日）
米沢駅（平成29年９月３日）
置賜駅（平成26年９月７日）
高畠駅（平成29年９月３日）
赤湯駅（平成25年11月24日）
中川駅（平成25年７月11日）
羽前中山駅（平成25年７月11日）
かみのやま温泉駅（平成26年９月７日）
茂吉記念館前駅（平成26年９月７日）
蔵王駅（平成25年６月25日）
山形駅（平成29年９月３日）
北山形駅（平成26年７月11日）
羽前千歳駅（平成26年７月11日）
南出羽駅（平成26年７月11日）
漆山駅（平成26年10月13日）
高擶駅（平成26年10月13日）
天童南駅（平成27年３月31日）
天童駅（平成29年９月３日）
乱川駅（平成28年３月15日）
神町駅（平成22年６月６日） ・新駅舎（平成30年７月１日）
さくらんぼ東根駅（平成28年３月15日）
東根駅（平成22年６月６日）
村山駅（平成29年９月３日）
袖崎駅（平成28年８月７日）
大石田駅（平成25年11月３日）
北大石田駅（平成25年11月３日）
芦沢駅（平成25年11月３日）
舟形駅（平成26年５月25日）
新庄駅（平成26年10月13日）
↓（秋田駅方面）
駅探訪記、旅情報を不定期に更新中。
新着情報がすぐ受け取れるフォロワー登録をお願いします！
トレインビューなホテル、旅に便利なグッズ等々を紹介中です。
過去にブログで紹介した美味しいもの、便利グッズ、こだわりの逸品を
楽天ROOMにまとめました。
こちらもぜひチェックください。
さっそくですが、昨日訪れた
奥羽本線・大沢（おおさわ）駅をいっちゃいます。
とっても濃い駅ですので、２回に分けていきますぜ！
まずは大沢駅がある庭坂駅‐米沢駅間ですが、
この区間、新幹線「つばさ」が
定期列車分だけで１６往復も運行されているのに対し、
各駅に停車する普通列車はわずか６往復だけなのでした。
しかもそれらの列車は朝夕に集中しているので、
大沢駅は、訪れるのに難儀を強いられる駅でしたのよ。
そんなことで、自分は１時間半の滞在時間を覚悟で、
夕刻の下り列車を選んでお邪魔しました。
このとき下車したのは自分ひとりだけ。
あとは乗車したおばちゃんが１人と。
ちなみに大沢駅の１日の乗降客数は10人に満たないとのことです。
ホームが地方線標準の高さのままのために、
ステップの無い719系電車ですと、かなりの段差があるようですね。
大沢駅は相対式ホーム２面２線構造です。
山形新幹線の敷設工事が始まる平成２年までは
スイッチバック構造になっておりまして、
ホームは現在のようなシェッド（雪囲い）の中ではなく、
シェッドの北側にあった地上ホームを使用していたんです。
もともとはスイッチバックのポイントを守るためのシェッドでしたが、
スイッチバック廃止後は新たに設置されたホームの屋根として、
そのままの姿で活用されているんですよ。
だから大沢駅は、日中でもこんなに薄暗いんですね。
それでは大沢駅の構内をチェックしてみますよ。
…っとここで、構内踏切が鳴り始めました！
なんせここはシェッドの中ですから
踏切の音がやたら大きく鳴り響きますのよ。
そして通過する、新幹線つばさ号。
大沢駅のホームは狭いので、巻き込まれないよう注意が必要です。
巻き込まれたら、まじで死にますからね。
上下線のそれぞれのホームは、こちらこ構内踏切で結ばれてました。
踏切を渡れば反対側の上り線ホームに入れますが、
今回はいったん置いときまして…
まずは大沢駅の出口である旧ホームの方向に向かいました。
シェッドは北側で２つに分岐し、
１方が保線車両の留置線とともに、旧ホーム方向に延びているのですよ。
この看板、国鉄時代からのものなのかな？
シェッドの途中で見つけました。
そしてシェッドの出口に到着。
この先がスイッチバック時代の大沢駅構内なのでした。
ねっ、ホームもばっちり残っているでしょ？
自分にとってはこの日が初見だった大沢駅ですが、
その様子はあまりにもスゴすぎるので、
こちらは次回に書きたいと思います。
再び現在の大沢駅ホームに戻ってきました。
相変わらず…ですけど、
つばさ号が轟音を立てて構内を走り去ってゆきます。
新幹線、在来線区間でもやっぱり速いわ。
今度は構内踏切を渡って、上り線ホームに出てみました。
そうそう、前回のブログでも書きましたけど、
左の壁の方からお経（？）のようなものが聞こえてきたんですよ。
よく聞くとお経ではなく、
ぽくぽくぽく…っていう木魚の音と、
「〇〇子（女性の名前）」と「いいのか」という男性の言葉が交互に。
しかも15分近くも。
心霊現象とかそんな怪しげな音じゃなくて、
壁の奥からハッキリと聞こえたんですから。
てっきり壁の裏にある民家から
聞こえてきたものだとばかり思ったんですけど、
今、グーグルマップで調べてみたら、
この壁の反対側は森で民家はないんですね。
しばらく鳴りやまなかったあの音の正体、
ホント、なんだったんでしょう…。
そんな怪しげな音を聞きながら、上り線ホームに入りました。
このホームですが、シェッドに対して
やや左側方向に逸れて延びているのがわかります。
これですね、かつてのスイッチバックの横取り線が、
シェッドに対して左側に延びていた遺構なんですよ。
ホームの後ろの空地から横取り線が延びておりました。
現在は線路が撤去された横取り線ですけど、
架線柱は今でも残っておりますのよ。
単線架線柱が写っているんですけど、見えるかしら？
こうして大沢駅の駅探訪を終了。
到着した上り電車に乗車して、次の板谷駅に向かいました。
それにしても先ほどの怪音、マジで何ざんしょ？
怖くて下り線ホームにある待合室で待機していたんですけど…
ここは野生のサルが出るって書いてあるし、
しかもそのサル、この待合室でウ〇コするまで書いてあるし、
本当に落ち着き処のない大沢駅でした。
待合室にお札が貼ってあるから大丈夫か？
むしろ恐怖感が増幅されているんですけど。
大沢駅、後編もチェックくださいね。
【まったり駅探訪】奥羽本線（山形線）大沢駅に行ってきました。（後編）
訪問駅リスト（JR線）
奥羽本線（山形線 福島駅-新庄駅）
↑（福島駅方面）
笹木野駅（平成27年２月７日）
庭坂駅（平成27年２月７日）
赤岩駅（平成24年８月17日）現駅編 ・旧駅編
板谷駅（平成24年９月16日）真冬編 ・真夏編
峠駅（平成24年９月16日）現駅編 ・旧駅編
大沢駅（平成26年８月23日）前編 ・後編
関根駅（平成26年９月７日）
米沢駅（平成29年９月３日）
置賜駅（平成26年９月７日）
高畠駅（平成29年９月３日）
赤湯駅（平成25年11月24日）
中川駅（平成25年７月11日）
羽前中山駅（平成25年７月11日）
かみのやま温泉駅（平成26年９月７日）
茂吉記念館前駅（平成26年９月７日）
蔵王駅（平成25年６月25日）
山形駅（平成29年９月３日）
北山形駅（平成26年７月11日）
羽前千歳駅（平成26年７月11日）
南出羽駅（平成26年７月11日）
漆山駅（平成26年10月13日）
高擶駅（平成26年10月13日）
天童南駅（平成27年３月31日）
天童駅（平成29年９月３日）
乱川駅（平成28年３月15日）
神町駅（平成22年６月６日） ・新駅舎（平成30年７月１日）
さくらんぼ東根駅（平成28年３月15日）
東根駅（平成22年６月６日）
村山駅（平成29年９月３日）
袖崎駅（平成28年８月７日）
大石田駅（平成25年11月３日）
北大石田駅（平成25年11月３日）
芦沢駅（平成25年11月３日）
舟形駅（平成26年５月25日）
新庄駅（平成26年10月13日）
↓（秋田駅方面）
駅探訪記、旅情報を不定期に更新中。
新着情報がすぐ受け取れるフォロワー登録をお願いします！
トレインビューなホテル、旅に便利なグッズ等々を紹介中です。
過去にブログで紹介した美味しいもの、便利グッズ、こだわりの逸品を
楽天ROOMにまとめました。
こちらもぜひチェックください。