皆さま、こんにちは！
今日は今年の１月に訪れたばかりの筑豊電気鉄道線から
遠賀野（おんがの）駅の訪問記です。
遠賀野駅に限った話ではありませんが
筑豊電気鉄道線は朝夕の時間帯は15分ヘッド、
デイタイムでも20分ヘッドで列車が運行されているので
駅に短時間いただけでも
数多くの電車を見ることが出来ます。
自分は遠賀野駅に30分ほど滞在してましたが
次々とカラフルな電車が発着してましたよ。
こちらは筑豊直方駅方面のりばです。
黒崎駅前方面行きホームにも電車が到着しました。
電車のすれ違い際を激写！
筑豊直方駅行きの電車を見送ります。
この電車を見てたら
献血センターに通ってたことを思い出しました。
献血をすると回数に応じて
ガラス器やガラス盃がもらえるのですが、
あと１回でガラス器がもらえる50回目というタイミングで
舌癌を患ってしまいましたの。
今から６年前のことです。
たしか癌の経験者は献血が出来なかったはず…
自分はもう献血が出来ないと思い込んでましたが、
ネットの情報によれば
治癒してから５年が経過して
問題が無ければ献血が再開出来る（可能性がある）みたい。
遠賀野駅のホームでネットを見ながら
ガッツポーズを作ってましたよ。
話を遠賀野駅に戻しましょう。
遠賀野駅は筑豊電気鉄道線が開通した
昭和34年に開業した駅でした。
複線上に設けられた相対式ホーム２面２線構造で
２本のホームは踏切を挟んで千鳥配置されてます。
下の画像は黒崎駅前方面行きのりばと…
こちらは筑豊直方駅方面行きのりばです。
待合所は黒崎駅前方面行きのりばに設けられてましたよ。
駐輪場に子供向けの自転車がズラリと並んでました。
遠賀野駅は子供の利用者が多い？
そんなことを思っていたのですけど
駅の向かい側に児童公園があり
そこで遊んでいる子たちが駐輪場を利用していたようです。
いやいや、何も悪いことじゃありませんからね。
２本のホームの真ん中にある踏切は
警報器や遮断機が無い第４種踏切でした。
筑豊電気鉄道線にはこの規模の第４種踏切もあるので
全然驚きませんぜ☆
遠賀野駅の構内全景なり～
遠賀野駅の駅名標でした。
最後はまたまたホームから見た電車の姿で〆ます。
余談ですが、献血センターのラッピング電車は全国に２例あり
広島電鉄でも日本赤十字社のラッピング電車が
活躍しているんですって。
その電車を見に広島にも行きたいですけど…
その前に献血が再開できるか検査しに
献血センターに行ってきます。
黒崎駅前駅
穴生駅
今池駅
永犬丸駅
三ヶ森駅
西山駅
通谷駅
東中間駅
筑豊中間駅
希望が丘高校前駅
筑豊香月駅
楠橋駅
新木屋瀬駅
木屋瀬駅
遠賀野駅（令和８年１月９日）
筑豊直方駅
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