ズバリ
乗継利用すること
コロナ禍明けから
何かのタガがはずれたように
年間10回近く海外旅行に行ってて
我ながらほんとビョーキと自覚はしてるけど
やめられないとまらない
かっぱえびせん状態
もちろんコロナ禍前から行ってたけど
前と後では旅行事情に大きな違いが
ツアーで行くことはほとんどなくなって
個人手配してるので
なにはともあれまずしないといけないのが
航空券予約すること
今はアプリで簡単に予約できるようになって
ほんとーにラクチン
フライトの検索に使ってるのは
スカイスキャナーというアプリで
日程と行先いれたら
ありとあらゆる組み合わせのフライトが
ずらっと一覧でみれて超便利
その検索する飛行機代金がめっちゃ高くて
感覚的にはコロナ前と後では1.5～2倍くらい
例えばコロナ禍直前に行った台湾は
LCCのピーチ利用で往復約２万円だったのが
ついこの前行ったときは約35,000円
同じくコロナ禍前にいった
ドイツのミュンヘンは
エミレーツ航空利用で約450000円
（大奮発ビジネスクラス利用
）
でも今は同じ日程条件で検索したら
エミレーツビジネスクラス利用で約800000円
値段上がりすぎやん～
それでも海外旅行に行きたいって人に
（私も含めて）
少しでも
海外旅行の飛行機代安くする方法紹介
乗継利用
という方に
来年の８月の夏休みのハイシーズンのハワイ行き
倍以上も安い！
日本の長期休暇のGW、夏休み、年末年始は
この傾向がかなり顕著で
これは需要が高い分直行便が高いのは
ある意味当たり前っちゃあ当たり前
でもそれ以外のローシーズンでも
半額から3分の2くらい
これは何もハワイ便だけってことはなく
どこ行くのも飛行機代は
直行便より乗継便のほうが安いです
（日本国内乗継は除きます
ある意味直行便と同じなので）
あ、台湾とか香港とかは直行便使いますが
最初にこの法則（ってほどでもないけど）を
発見した時は
「何回も飛行機に乗るのになぜ？」
とものすごく不思議で
今もその仕組みとからくりは不明
飛行機代の仕組みって
ナゾのことけっこう多いねんな〜
ただ乗継で問題なのは
直行便より時間がかかるから
乗継の時間がどれくらいなのかは必ずチェック
いくら安くても乗継時間が
30時間とかだと乗継先で
一日過ごさないとってことに
日程に余裕があるなら
それはそれで楽しめるけどね
スカイスキャナーは往復の乗継時間も
ちゃんと表示されるので
ここが2時間程度がベスト
この時間があんまり短いと間に合わないかもと
あせりまくることに
このアシアナの乗継は
往復とも1時間半だからちょうどいいくらい
ちなみに直行便利用のツアーは
フリープランでも500000円くらいするので
（ハイシーズン価格のホテル代込）
ホテルを別でとっても
個人手配の
乗継利用のほうが安く行ける可能性大
もうひとつ安くする方法は
なるべく早く予約すること
（ANAは高いです）
今年はすでに６回の海外旅行１月 香港・マカオ旅🇭🇰🇲🇴
2月 大人女子香港旅🇭🇰
④【海外旅行】長時間待ちもあり？！イミグレーションは運しだい
⑬香港空港の混雑回避してグルメランチと格安航空会社香港エクスプレス搭乗記
５月 ４回目のバリ島へリゾート旅行
②エコノミーよりお得？！シンガポール発バリ島行ビジネスクラス
８月 世界遺産めぐりするトルコ周遊記🇹🇷
①関空発バンコク乗継イスタンブール行タイ航空ビジネスクラス搭乗記
④イスタンブール観光で必要な交通カード入手方法とバス、トラムの乗り方
９月 台湾女子旅🇹🇼
②日本に2カ所しかない関空のディオールカフェでオシャレティータイム
③台湾桃園国際空港から市内への移動方法と悠遊カード使った交通機関の利用方法
あとまだ２回年内に行く予定～
50回近く行ってますが
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