皆さま、おばんです！
まずは毎度のご報告です。
一昨日にUPしたブログがアメトピに掲載されました。
運営さん、今回もありがとうございます！
こちらの記事でした。
一度と言わず二度三度とチェックくださいね。
今日は予讃線・高松（たかまつ）駅の訪問記です。
昭和63年に本州と四国を結ぶ瀬戸大橋線が開通、
四国の空港を結ぶLCCが運航を開始して
四国旅が気軽に楽しめるようになりましたが
オッサン世代の自分が幼少の頃は
そんなんじゃありませんでした。
四国に渡る一般的な手段は
岡山県の宇野駅と高松駅を結ぶ宇高連絡船で
高松駅は四国の玄関口だったのです。
当時の時刻表によれば
宇高連絡船の運航本数は25往復で
うちホバークラフトによる急行便が９往復でした。
我が地元の宮城県からは岡山県までも遠いのに
四国に行くには
更にそこから船に乗らなきゃいけないという。
だから幼少の頃はホンキで
海外並みに遠く感じてましたもんね。
まさかその四国に年イチペースで旅することになるとは…
ちなみに自分が初めての四国を旅したのは今から11年前のこと。
片道737円のスプリングジャパンでした。
その日の搭乗記をブログに載せてますので
こちらもチェックくださいませ。
瀬戸大橋線が開通してから38年が経ちますが
自分の中の「四国の玄関口」は今でも高松駅でした。
高松駅に着くと毎回この位置で写真を撮ってました。
高松駅は笑顔がイイの。
JR四国は「四国スマイルステーション」を展開中で、
駅舎の妖精であるすまいるえきちゃんとれっちゃくんが
駅舎に魔法をかけてくれます。
すると駅舎はキャラクターに変わりますの。
こちらは駅舎内に掲げられた
キャラクターと化したたかまつえきちゃんでした。
すまいるえきちゃんに魔法をかけられた駅舎のイラストは
JR四国の主要駅で見ることが出来ますよ。
自分が高松駅に着いてまずやるルーティンは
「うどん」を食べること。
これを行うことで四国に来た感が一気に高まります。
駅構内にもうどん店がありましたが
自分が毎回行くのは駅の近くにあるお店でした。
（全国チェーン店じゃない方ね）
ここはうどんがボリューミーでいながら美味くて安いの。
讃岐うどんはこうでなくちゃいね。
この後は駅弁とお酒買い込み、
特急列車の車窓を楽しみながら松山駅や高知駅に向かう自分…
ブログを書いてるだけでワクワクしちゃいます。
話を高松駅に戻しましょう。
今ある駅舎は宇高連絡船の廃止後、
平成13年にそれまで桟橋近くにあった場所から
約300メートル西に移された４代目駅舎でした。
こちらはコンコースの全景なり～
駅舎の「笑顔の裏側」を見たいと思いません？
実は怒り顔だったりして!?
いえいえ、こちらも笑顔でしたよ。
日中だとわかりずらいので夜に来て撮影しました。
改札口を抜けてホームに入ります。
高松駅は駅舎の出入口からホームまで一切段差がありません。
人に優しい駅なのですよ。
それと４本あるホームのすべてが頭端式なのも特徴です。
始発・終着のターミナル駅らしいこの景色が味わえるのって、
四国ではここだけですよね。
自分駅に着くと
すべてのホームをチェックするのが流儀です。
まずは１～３番線の様子でした。
２番線は切欠きホームで
１番島式ホームの半ばに乗り場がありましたよ。
１～３番線は非電化路線の高徳線の列車が発着するホームです。
高松駅ではここだけ架線が張られてません。
お次は４・５番線がある２番島式ホーム。
下は特急列車や瀬戸大橋線の快速マリンライナーの発着で大忙しの
６・７番線ホームでした。
最後は一番南寄りの８・９番線です。
こうして写真を撮ってる間にも
列車が次々と到着するので
どこもかしこも人の流れは止みません。
ターミナル駅はこうでなくちゃね。
かつて宇高連絡船の船内で食べることが出来た「連絡船うどん」。
自分が高松駅を訪れた５年前は構内に屋台がありましたけど
現在は閉店しちゃったそうです。
「うどんは飲み物」が信念の自分。
お店がなくなる前にここでうどんを飲んでおくべきでした。
この後も到着する列車を撮りまくってましたが
その様子は置いときまして…
夜に宿泊先のホテルを抜け出して
再び高松駅に来ました。
夜に見る駅舎の笑顔もイイ感じ…ん？ちょっと怖い？
夜の高松駅に来た理由ですけど…
鉄道ファンの同志の皆さまならおわかりですよね。
寝台特急サンライズ瀬戸号が見たかったのです。
今や全国的にも貴重になった定期寝台特急のサンライズ号。
そのひとつであるサンライズ瀬戸号は
ここ高松駅が始発駅なのです。
発車する様子を眺めたく高松駅に来ちゃう人、
自分だけじゃありませんよね？
こうして構内を見終えた高松駅でしたが…
探索はこれで終わりではありません。
先に現在の駅舎が４代目であることを書きましたが
いずれも移転に伴うもので
過去に３度も位置が変わっているのですよ。
その考察は長くなりましたので次回に続きます。
後編もチェックくださいませ。
高松駅（令和３年４月９日）前編 ・後編
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