『救出　日本・トルコ友情のドラマ』　木暮正夫　（アリス館）

　下記リンク書籍の中に短く記述されていた、エルトゥールル号の遭難に関する状況が１冊の本になっている。日本人が助けたことだけではなく、９５年の時を経て、トルコ人が日本人を助けてくれたことも記述されている。
　　　《参照》　　　『トルコのものさし日本のものさし』 内藤正典 （筑摩書房）
　　　　　　　　　　　　　　　【トルコ人の日本認識】

【台風で座礁・遭難】 　場所は、紀伊半島南端にある紀伊大島、樫野崎灯台付近。
　灯台宿舎の職員が、ドーンというような異様な音を聞いていたという。それは、蒸気船が座礁してボイラーに浸水し爆発した時の音だったらしい。船は折れて海底に没してしまった。しかし、奇跡的に岸に流れ着いた数人が、自力で歩いて灯台宿舎に辿りつき戸をたたいたのだという。

【救命】 　このような海難救助法は、世界中で共通する救命方法なのだろう。『ディングルの入江』 の中にも記述されていた。火で部屋を暖めるのは言うまでもないけれど、最も効果的なのは人肌の体温で直接温めること。

　当然のことながら、言葉は通じない。灯台にあった　『万国信号ブック』　の手引書の中にあった国旗を指してもらって国籍がわかったという。トルコのエルトゥールル号は、東京での式典を終えて帰国時に遭難していたのである。

【島民の献身】
　今日では、紀伊大島は本土と橋で繋がっているけれど、当時は、完全な島。ましてや電話などない。小さな島なので農作物も少なく、お米は貴重品だったけれど島民全員であらゆるものを持ちより、夜を徹して救助した様子が書かれている。
　運良く救出されたのは６９人。５４０人近くは海底に没してしまっている。６９人を神戸の海軍病院まで輸送するのに、近くを航行していたドイツの軍艦が協力してくれている。

【無事送還】

【その後】 　チャンちゃんも、この本を読むまで詳細は知らなかった。
　海難救助という事例ではないけれど、四国だったか瀬戸内海周辺地域で、ロシア人の墓を清掃し守り続けている人々もいるはずである。詳細は記憶していないけれど書籍で読んだのは確かである。
　このようなことを、あえて大々的に報道しないのは、陰徳を尊ぶ日本人の習性なのだろう。
　ところで、当時のオスマン・トルコ帝国政府は、大島村へ莫大な謝礼をしている。 　このお金で、現地にはエルトゥールル号の慰霊碑やトルコ記念館が建てられているそうである。

　今度は、日本人がトルコに助けてもらったお話。

【テヘランで行き惑う日本人】
　１９８５年に勃発したイラン　－　イラク戦争で、日本人５００人近くが居住していたというイランの首都テヘランにもロケット弾が撃ち込まれるようになっていた。 　ホメイニ革命(1979)以後、日本航空は政情不安を理由にテヘランへの就航は打ち切られていた。
　他国へ向かう便のキャンセル分でなんとか出国できた日本人はそれほど多くない。
　行き惑う日本人に、追い打ちをかけるように、 　このような状況での日本外務省の対応がふるっている。 　こういうのを読むと、外務省は、日本人犠牲者を出すことで、日本を戦争に巻き込もうとするアメリカの作戦にただただ盲従していたのではないかと思ってしまう。それ以外に考えられるだろうか？
　もしも、紛争地域への自衛隊機の派遣が法律上できないからしなかったというのなら、人命より法律の方が大切ということになる。そんな馬鹿げた話はないだろう。日本国民の生命と財産を守るために憲法はあるのである。

【日本人を救出してくれたトルコ航空】
　テヘラン駐在の野村大使は、親交のあったトルコのビルセル大使に窮状を伝えていた。 　トルコ政府は、自国民を救出する意思のない日本外務省の呆れた行動を見かねて、飛行機を出してくれたのだろう。トルコ政府に感謝はするけれど、それ以上に外務省の対応に憮然とするだけである。

＜了＞