皆さま、おばんです！
まずは毎度のご報告から。
一昨日UPしたブログが今日のアメトピに掲載されました。
運営さん、今回もありがとうございます！
こちらの記事でした。
一度と言わず二度三度とチェックくださいね。
本日の出来事です。
自動車ファンの間で盛り上がってた話題ありまして…
日産自動車が公式プレスにて、
次期スカイラインのティザー映像を公開したのですよ。
中でも話題になってたのは
ボンネットの中央に置かれたスカイラインマークです。
４代目ケンメリ（C110系）から続く伝統的なマークでしたが
平成13年にデビューした11代目V35系から
NISSANマークに変わり
スカイラインマークは消滅してしまいましたの。
ところがティザーに映る次期モデルに
このマークが付いてるじゃないですか！
これはスカイラインが原点回帰し
昔ながらのスポーティーさが帰ってくることを
意味してるのではないかと
ファンの間で盛り上がってたワケです。
そのスカイラインマークが眠る駅が
平成筑豊鉄道伊田線にあるらしい。
なんのこっちゃ？と思われるかもしれませんが、
そんな駅に昨年11月に訪れました。
乗車してきた列車を見送ります。
平成筑豊鉄道伊田線は明治32年、
石炭輸送を目的として全線開通した路線でした。
貨物輸送量の多さから明治44年に複線化。
旅客輸送のみになった今も伊田線が複線なのは
その当時の名残でしたよ。
上金田（かみかなだ）駅にとうちゃこ〜
上金田駅は伊田線が第三セクター化されたのちの
平成２年に新設された駅でした。
複線上に設けられた相対式ホーム２面２線構造の上金田駅。
それではこの構内のどこに
スカイラインが眠っているかというと…
２本のホームにはそれぞれ
花壇に水を撒くための水道の蛇口が設置されてました。
そのそばにホースを巻き取るためのリールがあります。
自動車の鉄チンホイールを再利用したモノですけど
センターキャップに注目くだされ。
伝説のスカイラインマークを見っけ。
ホントにあったでしょ？
このホイールについて調べました。
サイズは14インチで
昭和56年にデビューしたR30系の純正ホイールみたいですね。
平成２年に駅が開業した当時に
スカイラインの中古車から引っ剥がしたモノではないかと。
なお、上にUPしたホイールは
田川伊田駅方面行きホームに備わるモノで、
直方駅方面行きホームには
12インチサイズの小柄なホイールが付いてました。
いつか上金田駅の訪問記をUPする際に
スカイラインのホイールをネタにしようと考えてましたが、
こんな最高のタイミングが来るとは思いもしませんでしたよ。
話を駅に戻しましょう。
先にも書きましたが
上金田駅は相対式ホーム２面２線構造の無人駅です。
２本のホームを結ぶ跨線橋や構内踏切は無く、
それぞれに出入口が設けられてました。
２本のホームは町道に面して設置されてます。
この踏切の名称は「お寺前踏切」だそうな。
踏切の名称が正しければ
この付近にお寺があるはずですけど…あそこかも！
直方駅方面行きホームの背後に町道が伸びていて
その先にお寺さんが見えました。
町道沿いに見えたお寺さんは
浄土真宗本願寺派の「長浄寺」とのこと。
更にその奥には
同じく浄土真宗本願寺派の「妙安寺」もあるそうです。
明治32年に開通した伊田線の踏切の
名称になるぐらいですから
どちらも古いお寺さんだとなぜか思いますが…
駅前に立つ観光案内の看板は
これらのお寺さんではなく
なぜか温水プールやカモの飛来地を推してましたっけ。
…以上、スカイラインの現車があると思われた方、
申し訳ありませんが上金田駅にあるのはホイールだけです。
R30の中古車の価格が200～500万オーバーに高騰している昨今、
このホイールも貴重品ではないでしょうかね？
（さすがにそれはない？）
直方駅
南直方御殿口駅
あかぢ駅
中泉駅
市場駅
ふれあい生力駅
赤池駅
人見駅
金田駅
上金田駅（令和７年11月７日）
糒駅
下伊田駅
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