皆さま、おはようございます！
「破牙神ライザー龍」をご存知ですか？
破牙神と書いて「ばくしん」と読みます。
東日本大震災が起きた直後、
被災地の子供たちに勇気と笑顔、
そして「諦めない心」を届けるために誕生した
ヒーローです。
無観客になった今年のスーパーライブですが、
メイキングムービー（Youtube動画）の撮影と編集を
担当させて頂きました。
公式チャンネルにUPされましたので、
末永き応援をよろしくお願いします！
話は変わりまして、
前回のブログで予讃線・波方駅の訪問記をUPしました。
（ブログもチェックくださいませ）
波方駅は停留場タイプの無人駅として開業、
平成２年に構内に交換設備が設けられた際に
西側に100メートル移転された駅でしたが、
同じ四国の高徳線にもそんな駅があるのです。
駅が移転したのは平成10年のこと。
元の位置から南東方向（讃岐牟礼駅側）に
300メートルずらされたそうですよ。
波方駅と違い、こちらは旧駅の痕跡が今も残ってるらしく。
高松市東部にあるこちらでした。
高徳線・八栗口（やくりぐち）駅です！
前回も書きましたが、
自分は移転歴を持つ駅が大好き！
近くに旧駅跡があるワケですから、
駅ファンだけじゃなく
廃線ファンも気になるのではないでしょうかね？
先にも書きました通り、
八栗口駅は昭和36年に開業した駅で
平成10年にこの地に移りました。
駅前を国道11号線が横切りますが、
これは移転前の旧駅も一緒です。
波方駅と同様、構内に交換設備が設けられたことから
用地確保のために移されたらしい。
国道に面して置かれているホームの上屋に
「源平古戦場」のイラストが描かれてます。
「平家物語」に登場する「弓流し」のエピソードの舞台も
ここが最寄り駅とのこと。
歴史好きには堪らんスポットじゃないでしょうかね？
八栗口駅は２面の相対式ホームを持つ駅で、
１番線ホームは国道から、
２番線ホームは付近の一般踏切から進入が可能でした。
こちらは２番線ホームの進入口。
どちらのホームも出入口にスロープが設けられて
バリアフリー対策は万全でした。
さすが平成10年に完成したばかりの駅です。
国道側にこんなパネルが貼られていて、
ホームの下にある駐輪場が
どのような構造なのかが気になりましたが…
なるほど！
まるで収納上手な主婦が生み出したようなアイディア！
これなら前カゴとサドルを濡らさずに済みそうですね。
こちらが八栗口駅の構内なり～
ホーム幅はかなり狭めな印象でした。
現在は27.5往復/日（平日）の普通列車が停まり
利用者もそこそこに多い感じの八栗口駅でしたが、
国鉄時代は一部の普通列車が通過、
１日わずか８往復の列車しか停まらない駅だったそうです。
ちなみに高徳線で普通列車の一部が通過するのは
ここと神前駅、鶴羽駅だけ。
現在の八栗口駅はそこそこに利用者数が多い駅なので、
心のどこかでドヤっているのではないでしょうか？
踏切から見た全景です。
八栗口駅のホームから
住宅地の中に吸い込まれてゆく普通列車を眺めてみました。
さてさて、八栗口駅で気になっていた
平成10年に移転するまで営業していた旧駅の件です。
旧駅は、現在地から300メートルほど
北西方向にあったとのこと。
ホームから見える奥の踏切の手前側にありました。
駅が移転してから20年以上が経過してますので
痕跡は何も残っていないと思いきや、
意外に多くの痕跡を見ることが出来ました。
そんな旧駅跡の様子は
長くなりましたので次回に続きます。
（続きもチェックくださいませ）
↑（高松駅方面）
八栗口駅（令和元年８月５日） 前編 ・後編
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