皆さん、こんにちは
令和7年5月11日(日曜日)
前回からの続きです。
去る4月19日の土曜日から翌20日にかけて行われた、JR田町駅構内の線路切り換え工事に伴う、山手線および京浜東北線の大規模運休時の様子、第2回目です。
4月20日午前8時過ぎのJR大井町駅です。
前日に続き、京浜東北線は東十条〜品川駅間が運休していました。
前回は京浜東北線の品川行きや、東十条行きなどをご紹介しましたが。
訪問日：令和7年4月20日(日曜日)
山手線・上野行き。
定期運用には存在しない、山手線の上野行き電車です。通常、山手線の行き先は池袋、大崎、品川の3種類のみで、途中の駅で折り返す運用も一切ありません。
車内の案内表示器もJR東日本のロゴマークがぽつんと出ているだけで、車内放送も車掌のマイクによる肉声放送のみとなっていました。おそらく自動放送等のデータが、存在していないものと思われます。
普段は見ることのない、本線上の渡り線を使った折り返し運転。画面奥が鶯谷、日暮里駅方向です。
山手線内回りのホームですが、向かい側の1番線。京浜東北線の北行電車は運休しているためか、あかりも減光され閑散としていました。
反対側の2番線に戻って来た電車は折り返し、山手線内回りの大崎行きとなりますが。
行き先表示はすぐに、池袋・新宿方面行きに切り換わります。
入線直後は「上野の次は大崎？」のようなバグ表示も見られますが、すぐに消えてしまいます。(本来、この表示は品川または五反田駅停車中以外に出ることはありません。)
上野駅をあとにして、次は東京駅まで向かいます。
東京駅の10番線。
東海道線の下りホームに到着です。
言わずと知れた国内屈指のターミナル駅ですが、この日は運休している電車が多いためか、意外なことに上野駅よりも閑散としていました。
あまり上手くまとめることは出来ませんでしたが、希少な行き先や運用がたくさん見られた週末ということで、ここに記録しておきたいと思います。
2回にわたりご覧くださいまして、
ありがとうございました
