＜機密兵器の全貌＞
巌谷英一中佐はすでに紹介したように吉川と同じターボジェット機の設計資料を、呂５０１号出航後３週間足らず後に、伊号第２９潜水艦で日本に向かい、無事帰還した。彼も戦後「機密兵器の全貌」という本を書き残している。そこにはドイツ出港直前の吉川の様子が描かれており、彼がメニューに書き残した言葉の背景をうかがい知ることが出来る。そこから引用しつつ筆者のコメントを添える。
「３月１７日（金曜日）
事務所で本国への報告書を書いている巌谷の所に突然吉川中佐が入ってきた。（中略）彼は私の側の椅子を引き寄せて腰を降ろしながら”いよいよ出発も近づいたねえー、考えてみれば君と一緒の４年間、随分色んなことがあったなあ”と語った。
事務所で本国への報告書を書いている巌谷の所に突然吉川中佐が入ってきた。（中略）彼は私の側の椅子を引き寄せて腰を降ろしながら”いよいよ出発も近づいたねえー、考えてみれば君と一緒の４年間、随分色んなことがあったなあ”と語った。
残務も大方片付いて本月末にキール軍港発の”皐月”(呂５０１号の秘匿名）で出発を待つばかりになった彼は、ようやく”来るところまで来た”といった面持ちだった。あえて里心とは言わないが、早く日本に帰ってもっと戦争に直接影響力のある仕事がしたいと思うのも無理はない。」
ドイツ駐在者は日独の交通、通信がほぼ遮断されてから、仕事が減り、やりがいを失う人も多かった。吉川も日本にいる方が活躍できると考えたようだ。
「丁度今日は我々（２人）なったのを機会に、部内でも極秘とされている”皐月”と”松”（伊号第２９潜水艦の秘匿名で巌谷中佐が乗船予定）の行動や長途潜航の予想らを話し合った。だんだん聞くと吉川は”松”より２週間も早く出て、目的地到着は却って遅れるという見込みの”皐月”乗艦が嫌らしい口振りだ。
しかもトン数も”松”の半分にも及ばない”皐月”の居住の窮屈なことも当然想像がつく。結局自分は今日迄の吉川の交誼（つきあいの事―筆者）に報いるつもりで、もし（海軍）武官が許されるならば乗艦の交換も自分としては差支えないと言っておいた。」
吉川の乗船する潜水艦が、ドイツ製で速度が遅く、しかも小型であることにかなり不安を抱いていた。続けて巌谷は書いている。
「吉川中佐はそれから武官を通じてドイツ側海軍省に乗艦交換の承認を得るべく交渉をしたが、すでに”皐月”の出発も近い事だったので、特別な理由がなければ、既定通り乗艦するようにと回答された。従って乗艦の交換は沙汰止みとなった。」
「また皐月の回航クルーが独潜に慣れるために激しい訓練をしたが、その間、吉川中佐は根木中佐を応援してクルーの通訳や世話に当たっていた因縁がある。」
この文章も吉川のメニューに書いたメッセージを読み解く鍵になる。（後述）
この文章も吉川のメニューに書いたメッセージを読み解く鍵になる。（後述）
吉川が自分の出航直前までドイツの技術導入に関わった経緯も、この本に書かれている。それによるとドイツは日本にME（メッサーシュミット）１６３型及び同２６２型戦闘機の技術の提供を承諾したが、まだ試作段階で図面が完備していなかった。
よってその代りに実物の調査の便宜を図ることと、説明は納得いくまですることを約束した。そしてその技術を学ぶ役割を任されたのが、吉川と巌谷の２名であった。
３月２７日（月曜日）は呂５０１号出航３日前である。
「今日は陸軍の大谷少将はじめ航空関係の技術者も一緒に待望の噴射推進に関する説明を聞きに、ドイツ航空相、航空機課に出頭する事になっているので、昼食もそこそこ、吉川とライプチンガー街（航空機課所在地）に急ぐ。
「今日は陸軍の大谷少将はじめ航空関係の技術者も一緒に待望の噴射推進に関する説明を聞きに、ドイツ航空相、航空機課に出頭する事になっているので、昼食もそこそこ、吉川とライプチンガー街（航空機課所在地）に急ぐ。
ダマスコ技師から机の上の数冊の書類を手渡される。貪るようにページをめくって見る。異型のME１６３型に度肝を抜かれる。次いで映写室に案内される。そこでロケット機の飛行の実況を映画で説明される。
航空課を辞去するとその足でジュド・ウェスト・コロソの吉川の下宿に行き、今日渡された資料の内容の検討や、聴取事項の整理やらで夜の１１時までかかった。家へ帰って床についても、興奮しているとみえてなかなか寝られなかった。」
３月２８日（火曜日）
「”皐月”帰朝組がベルリンを出発する日だというのに、冬以来の曇天は一向に晴れる気配を見せない。今朝は早速（海軍）武官室に行って、阿部中将に昨日の航空課における資料入手の経緯と、その内容の聴取事項と併せて説明報告する。阿部中将は終始満足な面持ちで頷いておられたが、吉川と自分は堪え切れぬ重荷を負わされたような気持だった。
午後１時、吉川や樽谷由吉技師と連れ立ってBMW社のベルリン シュパンダウ工場にBMW－００３型噴進機関の構造や製造状況を調査に行く。
午後４時、事務所に帰り、出発間もない吉川と二人で脇目も振らず調査結果を整理した。これが終わって吉川は（海軍）武官室へ退欧の挨拶に行った。自分も彼の航海の多幸を祈って暫時の別れを告げた。”皐月”組の山田、根木、江見、乗田の諸官が下の広間で吉川を待っていた。間もなく一同を乗せた車はレァター停車場に去った。」
最後に名前のある４名の内、山田、根木、江見の３名は欧州からの帰国者で、乗田は呂５０１号の艦長乗田貞敏少佐である。艦長も出航直前、キールからベルリンに挨拶に来た。
吉川らがメッサーシュミットの情報に接したのが出航の３日前で、ベルリンを去ったのは前日の夜の事であった。この時吉川中佐は、前日に入手した資料と、出発間際までかかって纏めた調査報告書を一括携えていたは言うまでもない。
さらに巌谷の記述によれば
「呂５０１号は出発の際、操舵を破損して予定が１日延びてキールを去ったはず」と、実際の出航は３月３１日であったようだ。
「呂５０１号は出発の際、操舵を破損して予定が１日延びてキールを去ったはず」と、実際の出航は３月３１日であったようだ。
＜最期のメッセージ＞
ここで冒頭に紹介したメニューに書かれた吉川の自筆による文面を読み解いていく。原文は括弧、アンダーラインで紹介する。（番号は写真に赤字で書いたものに対応しているので参照ください。）
右ページ端から
１ 「ご挨拶を失せし、西原中佐その他の方々に何卒よろしく。
渓口、豊田、中山、樽谷又酒井のおじさん等、御見送りの方にお礼。」
（５名の簡略サインあり）
１ 「ご挨拶を失せし、西原中佐その他の方々に何卒よろしく。
渓口、豊田、中山、樽谷又酒井のおじさん等、御見送りの方にお礼。」
（５名の簡略サインあり）
西原市郎中佐は伊第八号潜水艦で前年に日本からやって来た。吉川と共に呂５０１号で帰国する山田の後任として、すでにスイス駐在となったが、直前に在欧海軍武官会議でベルリンに来ていた。その際に挨拶できなかったのであろう。西原は終戦直前、スイスで和平工作に巻き込まれたが、技術者ゆえ大分面食らったようだ。
一行をキールで見送ったのはベルリンに駐在する次の５名であった。メニューには苗字のみ書かれている。
渓口泰麿海軍武官補佐官 日本海軍代表として出席？
豊田隈雄海軍大佐 ドイツ駐在海軍武官室航空担当。
中山義則技術中佐 伊号第２９潜水艦で同月に着任したばかり
樽谷由吉技術大尉 同上。吉川の後任での吉川がこのメニューを受け取り、戦後遺族の方に渡したようだ。
酒井直衛海軍嘱託 いわゆる現地採用の海軍武官室雇であったが、滞独期間が長く武官室内での影響力は絶大であった。日本からの赴任者は「彼とうまくやることが仕事をうまく進めるコツである」と前任者から教えられるほどであった。ここでは“おじさん”と親しみのある表現で書かれている。
２ 「黒田、奥津両氏の御快復を祈る。」
ベルリン駐在者から病人がかなりの人数で出たが、多くは結核であった。日本に比べ、冬の日照時間が少ない気候が影響したようだ。黒田拾三大佐はフランスからドイツへ転任した技術者である。
黒田は伊号第５２潜水艦の帰国者候補に挙がった。「病気から回復して長い航海にも耐えられる」と海軍の暗号電に記されている。日時は判明しないが、同潜水艦の出港予定から１９４４年６月頃には回復したと考えられる。（同艦はアメリカ軍の攻撃で、到着せず）奥津彰は海軍理事官である。
３ 「矢張り小生はこの艦（フネ）で良かったのでした。士官、下士官、兵に知己も少なからず。
“来られると聞いて喜んでいました”と挨拶されると“アウグスブルク”以来の思い出も尽きません。」
“来られると聞いて喜んでいました”と挨拶されると“アウグスブルク”以来の思い出も尽きません。」
吉川は潜水艦、特にドイツの潜水艦で帰る事に不安があったのは巌谷の回想に見たとおりだ。同艦の回航員乗田貞敏艦長以下６０名は、伊号第八潜水艦により前年１９４３年８月末にフランスのブレスト港に到着した。それから北の海で、譲られた潜水艦で慣れるための訓練を行ってきた。乗組員の中に吉川の知己もかなりいたのも、巌谷の書く通訳の手伝いなどによろう。
アウグスブルクは南独の都市である。先に吉川らが訪問したメッサーシュミットの工場があるので、そこに一緒に訪問した乗組員がいたのであろうか？もしくは括弧がついているので地名ではなく、軽巡洋艦「アウグスブルク」の事かもしれない。同艦を乗組員と共に訪問したか？
左ページ
４ 「昭和１９年３月２９日 夜 吉川 航本室各諸兄」
吉川の所属元である海軍航空本部出身のドイツ駐在諸兄に宛て書いている。
４ 「昭和１９年３月２９日 夜 吉川 航本室各諸兄」
吉川の所属元である海軍航空本部出身のドイツ駐在諸兄に宛て書いている。
５ 「土壇場のひとかせぎに、心静かなお別れも果たさず。
北行一路、キールの港に遙か諸兄のご健康を祝す。」
出航前は慌ただしく、静かに別れを告げることが出来なかった事を悔いている。
出航前は慌ただしく、静かに別れを告げることが出来なかった事を悔いている。
６ 「小島中佐補佐官の報も嬉しく。
日独航空技術提携の前途は多望。
御国のために責務（ツトメ）の為に、更に一層の御自重を祈る。」
日独航空技術提携の前途は多望。
御国のために責務（ツトメ）の為に、更に一層の御自重を祈る。」
小島中佐は小島正巳海軍武官補佐官である。伊号第２９潜水艦で赴任してきた。同艦には小島秀雄駐独海軍武官も乗船しており、二人の小島が乗り込んできたことになる。小島正巳は着任間もなく大佐への昇進が決まったので、嬉しい報とはそのことであろうか？
７ 「独逸に別るるの日、一万六千トンの豪華客船“セントルイズ”号の船室（ケビン）に一夜。大食堂の日独の交誼に目も舌も胃袋もあきれて
明日からの苦しいが、嬉しい、使命重大だが男子の本懐たる
祖国への旅の前奏の（カドデ）の曲（シラベ）」
（カタカナ）は本人による送り仮名
明日からの苦しいが、嬉しい、使命重大だが男子の本懐たる
祖国への旅の前奏の（カドデ）の曲（シラベ）」
（カタカナ）は本人による送り仮名
夕食会はドイツのかつての豪華客船、セントルイズ号の大食堂で行われた。ドイツの名門海運会社であるHAPAG社の所有であった。同船は１９３９年５月１３日、９０６人のユダヤ人難民を乗せアメリカ大陸に向かうが、キューバ、アメリカに拒否され難民を乗せたまま再び欧州に戻った。欧州脱出を果たせなかったユダヤ人船客の悲劇は、セントルイズ号事件と呼ばれている。
そして戦争で本来の役目を果たせなくなり、１９４０年からキール港で、ドイツ海軍の居住船として使われていた。当夜のメンバーは帰国者４名と見送りの海軍武官室の５名、更には潜水艦乗組員の幹部、ドイツ側と大人数のディナーであったであろう。
＜葉留桜＞
左ページ下段にはメロディの記号と共に歌詞が書かれている。先に紹介したように、「海軍伯林（ベルリン）」という歌の作詞を行い、「Matrosenlied（水兵の歌）」というドイツ海軍の歌の日本語訳をしている。残る略歴からには記述はないが、音楽には相当親しんだのであろう。またドイツ語の素養も相当であった。
８ 「今日は巨艦（オオブネ）、一万余トン。卓に七品、グラスも三つ。
食後のサロンに盃廻（メグ）り、
くゆらすシガーの煙もまろやか。
食後のサロンに盃廻（メグ）り、
くゆらすシガーの煙もまろやか。
明日（アス）は海底（うみぞこ）、油のにおい。
ベッド一つが、身の置きどころ。
便所通いが苦労となれば
雲泥万里は夢路のかなた。」（三番略）
ベッド一つが、身の置きどころ。
便所通いが苦労となれば
雲泥万里は夢路のかなた。」（三番略）
歌詞の後ろに書かれた「葉留桜」は“はるお”と読み吉川春夫の雅号であろう。
＜最期のメニュー＞
最後にドイツ語で書かれた食事のコースメニューを日本語に訳してみる。ドイツの終戦１年前の厳しい食糧事情の中ではあるが、魚、肉料理が出るフルコースであることが分かる。ドイツ側も最大のもてなしをしたと考えられる。
夕食
―――――――――――――――――――――
イワシのせトースト（丸い黒パンではなく、少しでも日本人の好みのパンに近いものにとしたのであろう。）
―――――――――――――――――――――
アスパラガスのスープ （春のドイツの定番メニューである）
―――――――――――――――――――――
魚のフィレ焼き、マヨネーズのジャガイモ添え。
１９４１年製 ドイツ白ワイン
―――――――――――――――――――――
Kassler Rippe （燻製豚のスライス）
野菜盛り合わせ
１９２９年製 ボルドー赤ワイン
―――――――――――――――――――――
果物入りライス
―――――――――――――――――――――
凍り菓子
―――――――――――――――――――――
チーズプレート
―――――――――――――――――――――
―――――――――――――――――――――
イワシのせトースト（丸い黒パンではなく、少しでも日本人の好みのパンに近いものにとしたのであろう。）
―――――――――――――――――――――
アスパラガスのスープ （春のドイツの定番メニューである）
―――――――――――――――――――――
魚のフィレ焼き、マヨネーズのジャガイモ添え。
１９４１年製 ドイツ白ワイン
―――――――――――――――――――――
Kassler Rippe （燻製豚のスライス）
野菜盛り合わせ
１９２９年製 ボルドー赤ワイン
―――――――――――――――――――――
果物入りライス
―――――――――――――――――――――
凍り菓子
―――――――――――――――――――――
チーズプレート
―――――――――――――――――――――
付け加えると食後にコーヒーが無いのはドイツでは本当に欠乏していたからか。
＜最後に＞
１枚のメニューに残された自筆のメモに触発され、日本海軍吉川春夫技術中佐について調べた。３８歳で死に直面し、最期の思いをメニューの空欄に書かねばならなかった吉川の無念、心情を少しだけでも伝えることが出来れば幸いである。
終わり
追記
その後「数学教育研究.」という研究誌に「数学者吉川実夫と海軍技術中佐吉川春夫 」という記載があるのを見つけた。それによると吉川春夫の父実夫は数学者で１９０８年、ドイツに留学している。そして３７歳の若さで亡くなった。ドイツ留学及び、３０代後半で亡くなるという点は親子２代にわたって同じであった。また吉川家では代々男性は名前の最後が”夫”で終わっているようだ。
さらにここで「１９４５年５月の空襲で、史料の一切を焼失した」と春夫の長男、孝夫さんが述べている。よって吉川家には戦後に樽谷氏より渡されたこのメニュー以外、ドイツでの記録はほとんど残っていないようだ。（２０１５年４月２６日）
完
