本日は所用で東大阪へ行っていたので、用が済んで近鉄奈良線に乗って、大阪難波を通り越してそのまま阪神なんば線に入ります

なんば線の九条を過ぎると地下から一気に高架線に登ります

高架線からの眺めは格別かと思うでしょうが、この辺りは遮音壁で覆われて全く景色が見えません

しかし、安治川の鉄橋を渡るところだけは何故か遮音壁は途切れ、ちょっとの間景色が見えます

安治川を渡り終えるとまた遮音壁が復活するのですが、すぐに西九条に到着します

西九条は、なんば線の前身である西大阪線の終点で、JR線と交差する手前で高架橋がプッツリと切れていました

なので、元々あった4両分のホームと、延長時に出来た残りの6両分とは造りが違います

改札を出ると、JR線と乗り換え通路があり、簡単に乗り換えられます

で、外に出るには、乗り換え階段を背にして階段を降ります

ここから少し九条方面へ歩いて戻ると安治川に出ます

川の手前に建物があり、そこから人が結構出て来て、中には自転車を押している人もいます

ここは安治川の対岸まで出るトンネルの入口で、トンネルまではエレベーターで降ります

しかし、夜中はエレベーターを停止するので、その場合は階段があり、これは終日使えます

で、エレベーターを降りた先は細長い地下道が続いています

地下道は50mほどで対岸側のエレベーターに出て来て、これは貸切できました

そして、対岸まで出ました

ちなみに、西九条側が大阪市此花区で、九条側が西区になります

コロナ対策でマスク着用しているのもあって、息が切れ、なかなかハードでした

この安治川トンネルは戦時中に完成して、市民の重要な道になっていますが、昭和50年代までは、何と自動車用のエレベーターもあったそうです

これは老朽化で廃止になりましたが、自動車用のエレベーターの乗り口はまだ残っています

つづく