おはようモーニング
国内では27日が3月末の権利付き最終売買日に当たります
「権利付き最終売買日」というのは、配当や株主優待を受け取る権利を得るために、期限までに株を買っておく必要がある、その最終日という意味です。
この前後は需給が動きやすいので、値動きの材料の一つとして押さえておいてくださいね
さて海運株ですが、
日本郵船0.45％高
川崎汽船1.25％高
個別に取り上げた商船三井は4.82%高✨
３/２以降も継続して商船三井については書いています。
私も売り買い繰り返しています
また週末の音声配信でも収益構造について解説しています。
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少しでもみなさまの投資のお役に立てたらと思います
そして本日のブルムの報道ですが
イラン、ホルムズ海峡に通航料を課す法案検討－安全提供する見返りに
来週にも取りまとめ「国の収入源にもなる」－ファルス通信
戦争開始から間もなく4週間、海峡の航行はほぼ停止状態が続く
オマーン沖を航行する石油タンカー（2026年3月21日）
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2026-03-26/TCHIJBT96OSG00
今回の報道で注意したいのは、「通航料」そのものではなく、
『航行がほぼ停止している』ということです。
船が通れない＝仕事そのものが止まる
保険料が急騰
航路変更でコスト増・・
運賃が上がる前に、まず物流が止まるというフェーズに入ってしまっています。
今の段階では海運会社には短期的にはマイナス要因ですが、
もし今回のような状況が続くと、昨日ブログに書いたような海運業界特有の構造が効いてきます。
ホルムズ通れない🚢⇒遠回り（喜望峰ルートなど）になる⇒1航海にかかる日数が増える📅
これにより、タンカー運賃が急騰して長期契約の運賃も引き上げ圧力となります。
これは日本郵船 や商船三井のような大手には強烈な追い風になりますね。
昨日も書きましたが、
海運はコストを荷主に転嫁できるビジネスだからです。
通航料が上がる＋燃料費が上がる＋保険料が上がる
→ 最終的には運賃に乗せられる
なので単純に「通航料＝コスト増」単体では判断しないことが重要です
ですが今の段階では物流が停止するというフェーズに入ってしまっていますので、株価は不安定になりやすいと思います。
この後に需給がひっ迫するフェーズに入れば運賃指数が動きだすのではないでしょうか
現状では
「ニュースの見出しだけだとネガティブ」
「構造で見ると中期はポジティブ」
というパターンということを理解しておきたいですね
昨年の12月に銀座で忘年会＆お買い物
大好きなエステバンへ立ち寄りました
過去記事のひとつです
クリスマスデコレーションされた香りたちがお出迎え。
私はパニック障害を発症したときに鬱病のお薬を飲みたくなくて、勝手に減薬してアロマテラピーを勉強して検定合格して、香りにめっちゃ頼って立ち直ったほどの(一般的では決してない)香りフェチです。
店員さんがいろいろ勧めてくれるのですが、しっくりくる香りにこの日は出会えず
かなり悩んだうえ、結局お気に入りの子をリピート買いしました。
ハンドクリームは４本目。
ボディミストも今回は知人さんに買っていただきました。
元々、ネロリの香りが好きなのですが、
とくにエステバンはつけて時間が経っても清潔感のある華やぎが残ります。
私は外出用ではクリームタイプやステック香水が好きなのですが、これはとても細かなミストで少量をきれいにつけることができて携帯用にとても良きです
アトマイザーの細部の作りまでさすがです。
キャンドルもお勧めです
※1月13日のBSテレ東「日経ニュースプラス9」に出演しました
『2022年市場を女性経済のプロが読み解く』という内容で、
今後の市場動向や注目セクターに関して個人投資家目線で解説させていただきました
https://www.youtube.com/watch?v=lVhFItdZR30
ニッポン放送の人気ニュース番組
「飯田浩司のOK!cozy up!週末増刊号」にて
レギュラー出演
プロフィールはこちらです
野村證券アプリにて、今年注目の５銘柄を選定致しました
日経ヴェリタスさんにて私の失敗談をお話しいたしました
大和証券のメディア「SODATTE」にhinaのインタビューが掲載されました！
2022年07月15日【子育てママの投資術】
株式投資歴10年の個人投資家ママが教える、
株式投資デビューするときの心構えとは？
閲覧は以下リンクより▼
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12月16日にラジオNIKKEIの新番組、「投資のベースキャンプ」にゲスト出演致しました
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私の著書「超ど素人が極める株」が、増版決定いたしました
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