2026年道路交通法が変わるが「違反切符を切る＝出世する⁉️」
2025年から2026年にかけて、日本の道路交通法が大きく変わるのをご存じでしょうか？
自転車
自転車乗る人が少なくなりそう。
こっちからも税金集める手段を取ったか？
違反切符のお金 ＝ ただの「国の普通の税金」と同じ
違反切符で払ったお金は、日本政府（国）の「一般会計」のお金になります。
そしてそのお金は、完全に他の税金と同じ扱いで、国のあらゆることに自由に使われています。
○誰かの年金の足しになったり
○ 国債の利息の支払いに使われたり
○ 間接的に地方自治体に交付金として流れたり○まれに新しく作る道路の工事費に使われたり
自動車
交通機動隊＝白バイ隊員
Grokより
日本警察（特に交通機動隊＝白バイ隊員）の世界では、「違反切符をたくさん切る＝出世の近道」という文化が今も根強く残っています。
なぜ違反切符が「出世ポイント」になるのか？
ノルマ（目標件数）が実質存在する公式には「ノルマはない」と言いますが、実際には各署・各班に「月間検挙目標」が割り振られ、白バイ隊員は特にその達成度が評価されます。
→ 多い人は月100枚以上切る隊員もいます（特に首都高速隊や主要国道のエース級）。
検挙実績＝昇進・昇給・希望配置の鍵 検挙件数が多いと「優秀」と評価され、警部補→警部への昇進試験で有利。
警察庁や本部への出向、憧れの「高速隊」「宮城県警・沖縄県警など人気配置」も優先されやすい。
逆に「切符を切らない隊員」は「やる気がない」と見なされ、左遷（交番勤務に戻るなど）されるケースも。
白バイ隊員は「検挙のプロ集団」白バイは「動く取締りマシン」と言われるほど装備が充実（レーダー、カメラ、ドライブレコーダー）。
隊員は「1日で10枚以上切る」のが普通で、ベテランになると「1時間で5枚」みたいな芸当もします。
実際の声（現役・OBの証言）
「白バイに入ったら、まずは月50枚切らないと話にならない」
（元警視庁高速隊）
「同期で一番昇進早かった奴は、毎年検挙数トップだった」
（地方県警）
「違反見逃したら上司に怒られる。『なんで切らなかったんだ』って」
（現役白バイ隊員）
最近の変化（2020年代〜）2023年頃から「交通死者数減少」を最優先に掲げ、単なる枚数稼ぎは減点対象になる動きも出ています。
特に「悪質・危険な違反」に絞って検挙するよう指導が変わりつつある（例：煽り運転、一時停止無視、信号無視）。
それでも「実績」は重要で、結局「悪質違反をたくさん摘発できる人＝出世する」という構図は変わっていません。
結論日本警察（特に白バイ）では、違反切符を切ることが「仕事ができる証」であり、出世の最短ルートです。
だからこそ、白バイを見かけたら本当に気をつけた方がいいんです。
（彼らは「仕事（＝切符）を探している」状態ですから）。
「違反切符＝出世の踏み台」これが日本の交通警察のリアルです。
白バイの人達は、切符きらないと上に私達が叱られると良く発言しますね。
金集めの手段で警察官達も利用されているんだな。
マニュアル人間ロボばかり増えて、国民に寄り添える人達が少なくなってきてしまった。
国が決めたルールだからと言われると腹立ちます。
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【自賠責保険からの繰入金 一括返還へ‼️】
自賠責保険の特別会計から一般会計に繰り入れたままになっていた運用益の一部約5700億円が一括返還される。
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https://x.com/kashmir88ks/status/1994356889317191810?t=uprXTXM8xhjv4PMIHGf1Nw&s=19
国民民主上田議員
「これからは再生エネルギーだと言って、電気代に賦課金を乗っけた💢
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https://x.com/hide_Q_/status/1997231538879234260?t=Keg3pNvGHY7SA6eMUfZQHA&s=19
これも税金詐欺。日本人が大人しいからやりたい放題してきた。
日本政府は国民=金しか思っていない。
悪人達を早く処分しないと日本は変わらん
