皆さま、こんにちは！
本題に入る前に…
来週の日曜日、６月29日に
向山駅愛好会による恒例イベント
「こごさあづまれ～」が催されます。
画像は昨年のイベントの様子でした。
今年は自分も「向山駅の歴史にまつわるナゾ」について
ちょこっと話をする予定です。
スベらないよう入念に原稿をつくらねば。
このイベントは誰でも気軽に参加できます。
向山駅を行き交う列車を眺めながら
バーべキューを楽しむのが主な内容で、
会費は飲み食い放題なのに3,000円の安さときた！
おねだん以上の向山駅愛好会でした。
参加を希望される方はぜひ
向山駅愛好会のブログにアクセスしてみてくださいね。
ところで皆さんは
岩手県陸前高田市内にある「奇跡の一本松」をご存知ですか？
かつてユースホステルの敷地内にあった松の木でしたが、
東日本大震災による津波が街中を襲う中で
たった１本だけ生き残り残り、
以後は「奇跡の一本松」と呼ばれるようになったのです。
この一本松を見るために平成25年に設けられたのが
大船渡線BRTの奇跡の一本松（きせきのいっぽんまつ）駅でした。
ちなみにこの駅ですけど過去に３度移設されてます。
理由はBRT（バス高速輸送システム）として
再起をはたしたJR大船渡線が
復旧の過程で幾度か経路が変更されてたから。
過去にこの駅を訪れた経験をお持ちでも、
「こんな駅ではなかったはず」と思われる方も
多いのではないでしょうかね？
現在ある奇跡の一本松駅は
令和元年から営業しているそうで。
観光名所でもある「道の駅高田松原」の最寄り駅ですので
今後の移設はないと思われます。
そんな奇跡の一本松駅と「奇跡の一本松」を見に
夏真っ盛りだった昨年８月に行ってきました！
休みの日はじっとしていられない性格なもんですので。
駅と言っても実質的にはバス停なので
ある施設はこれだけです。
JRの駅名標がちゃんと掲げられてましたよ。
大船渡線BRTの駅（停留所）は
上下線それぞれに待合所が置かれるケースが多いですけど、
ここは道の駅の駐車場内にあるために共用仕様でした。
この壁面を見て
国鉄時代の通風貨車や通風コンテナを思い出すのは
たぶん自分だけですよね？
まさかとは思いますけど、
アミアミな壁面は津波で押し流されない対策だったりして。
すぐそばにある自販機置き場も待合所と同じ意匠です。
メタルな感じがカッコいいなぁ。
待合室内はこんな感じでした。
駅名標だけ見た感じでは
ここがバス停だとは思えませんわね。
さてさて、奇跡の一本松駅を見たので退散～ではなく、
せっかくここまで来たのですから
辺りの施設を楽しみました。
まずは奇跡の一本松駅から歩いて０分の
「道の駅高田松原」からです。
現地に来て驚いたことがありまして…
ここにはなんと「すなば珈琲」がありましたの。
スタバではなく「すなば」。
鳥取県名物のコーヒーショップでした。
10年前、鳥取駅前に宿泊した際に
「すなば珈琲」に立ち寄りたかったのですけど、
営業時間外で入店できませんでして…
その日のブログもチェックくださいませ。
まさか陸前高田でリベンジができるとは思いもしませんでしたわ。
ソフトクリームがめっちゃウマウマでした！
ここに「すなば珈琲」がある理由ですけど、
陸前高田市の東日本大震災による震災被害の復旧に
鳥取県が全面協力してくれた縁からとのこと。
すなば珈琲のオーナーさんが何度も陸前高田を訪れ
被災者に支援してくれたそうですよ。
ここが大行列であるが理由が理解出来た気がします。
道の駅の外に出ると不思議な乗り物が待機してました。
こちらは市内を循環する電気バス「モビタ」だそうで
市内の観光地移動に便利なほか、
災害公営住宅から商業施設までの足としても
活用されているんですって。
この「モビタ」ですが
津波で流失した駅舎に似せた駅舎がある陸前高田駅も回ります。
震災前と現在の陸前高田駅の訪問記です。
今回は奇跡の一本松駅までマイカーで来たので
利用はしませんでしたが、
次回はモビタを利用して駅巡りを楽しみますぜ☆
この後は駅名の由来になってる「奇跡の一本松」を見てきましたが…
長くなりましたので次回のブログに続きます。
続きもチェックくださいませ。
鹿折唐桑駅
┗ 上鹿折駅
唐桑大沢駅
長部駅
奇跡の一本松駅【BRT】（令和６年８月３日）
┏ 陸前矢作駅
┃ 竹駒駅
┃ 栃ヶ沢公園駅
陸前高田駅（平成21年８月１日） ・移転後【BRT】（令和６年８月３日）
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