皆さま、おばんです！
今晩も長野電鉄屋代線の駅のことを書きたいと思います。
屋代線の途中駅で唯一の有人駅といったらこちらですね。
長野電鉄屋代線・松代（まつしろ）駅です！
屋代線にある駅の魅力を集大成にした駅と言うか…
とにかく駅好きであれば、思わず唸りたくなるような、
魅力たっぷりの木造駅舎がある駅なのです。 ｳｩ～
最近では工場でも見なくなった「安全」の文字。
そしてこの出札窓口！
何と言っていいか…昭和初期の駅の雰囲気プンプンなのですよ。
松代駅は屋代線の多くの駅と同様に、
大正１１年（１９２２年）、河東鉄道開通時に開業しました。
屋代駅は相対式ホームと島式ホームの複合による２面３線構造です。
駅ホームの石積みと嵩上げされた部分を見ると、
どうも開業当初は、駅舎側にあるホームのみだったような。
未確認ですが、現在の島式ホームは昭和初期に増線された際に、
新たに新設されたものかと思うのですよ。
ホームの上屋根に建物財産票が付いていれば、
ホームの設置時期がわかるんですけどね？
なんせここは私鉄の駅、建物財産票は無くて当たり前なのでした。
松代駅がある松代町と言えば、
童謡「汽車ポッポ」の作曲を手掛けた
草川信さんの生まれ故郷なんだそうな。
「汽車ポッポ」の歌詞が刻まれた石碑が駅前に建っております。
自分が子供の頃は、この歌をよく歌ったんですが、
今の子たちは知らないんでしょうね。
そもそも「汽車ってなに？」とか、
「シュッポシュッポってなんの音？」とか言われそうですもん。
そしてもうひとつ、
松代駅の話題と言ったら忘れていけないのが松代大本営なのでした。
お恥ずかしながら自分、
松代駅から南に１キロの地点にある松代大本営のことを、
まったく知らなかったんですよ。
赤○が付いている地点が松代大本営跡。
太平洋戦争が激化する中、
防衛機能が薄いと思われた関東（東京）に代わって、
皇居や最高司令部としての機能を持つ最高統帥機関（大本営）を、
長野県のここ松代に移転させようとする計画が立てられました。
これが松代大本営で、昭和１９年から工事が開始されたそうです。
そして、その工事のために引かれた貨物荷役線が、
今でも松代駅で見られる引き込み線なんですって。
この引き込み線に、そんな重い歴史があるとは知りませんでした。
大本営の建設は、朝鮮半島から動員された朝鮮人や地元の住民、
学徒動員によって急ピッチで進められたそうです。
松代駅にやってくる多くの貨物列車を見た住人からも、
「天皇が松代にやってくる」と噂だったとか。
結局、工事中の松代大本営は完成することなく終戦。
現在では一部の施設が公開され、
その当時の様子を伺うことが出来るそうなのです。
なお、松代大本営建設のために作られた引き込み線、
その後は車両の留置線として活用されているようでした。
こちらは昭和５０年に撮影された松代駅の上空写真です。
２両編成２本？なにやら電車が留置されていますね。
歴史ある街とは知らずに松代駅にやってきてしまった自分。
屋代線が廃止になっても、
もう一度この町に訪れなければなりませんね。
訪問駅リスト（第三セクター 私鉄線 ほか）
長野電鉄屋代線
屋代駅（平成２４年３月６日）
松代駅（平成２４年３月６日）
↓（須坂駅方面）