皆さま、こんにちは！
今回も長野電鉄屋代線の駅のことを書きます。
長野電鉄屋代線・象山口（ぞうざんぐち）駅です！
Wikipediaをによると、
幕末の思想家・佐久間象山を祀った象山神社から駅名が付いたとか。
でも肝心の象山神社は、お隣の松代駅からの方が近いらしく (;^ω^A
現在は乗車８名、降車８名（うち、定期券利用が７名）の駅なんですって。
そんな象山口駅にも、有人駅の時代があったようです。
当時の面影を探してみましたけど、
有人駅時代の木造駅舎の遺構はいっさい見当たらず、
昭和９年に開業した当時のホームが、
断面に覗いている程度でした。
屋代・岩野駅方向を見た象山口駅ホームと、
須坂・松代駅方向を見た象山口駅ホームです。
そして象山口駅の待合室全景と。
見ての通り、象山口駅は国道４０３号線に接しており、
すぐ目の前に踏切があるのですが、
その踏切には、廃レールを使った鉄柵が設けられていたんですよ。
古レールファンとしては、とっても気になっちゃうんですよね。
そこで近づいて見てみると…
！！！
これでは、解りづらいですよね。横に倒してみます。
ちょっとマーキングが雑ですが…
US製鉄会社テネシー製の古レールでした！
長野電鉄屋代線（河東鉄道）も、
開業当初は輸入レールが使用されていたんですね。
このテネシー製のレール自体は全国的に見られるのですが、
１９００年代初頭に輸入されたものが多く、
屋代線（旧・河東鉄道）の開業年である１９１１年と、
ものの見事なまでに一致しているのでした。
１００年も前の古レール、
探せばもっと見つかるかも知れませんね。
…っていうか、廃線になった後はこの古レール、
鉄クズとして処分されちゃうのかな？
（安い金額でしたら譲って欲しいと思っている自分でした）
訪問駅リスト（第三セクター 私鉄線 ほか）
長野電鉄屋代線
屋代駅（平成２４年３月６日）
象山口駅（平成２４年３月６日）
↓（須坂駅方面）