チャリ通のマシン。
再生自転車屋の前に整備前であったのを5000円で買ってきたです。
「TREK 7700」
まぁ、ぼろでした。15万円ほどするこのチャリンコですが、錆多数。部品はヤレだらけ。5000円でも勇気が要りました(笑)。
ジャンクパーツの中から「Rolf Vector」なんて超軽量のホイールセットを見つけ出し、これも戴き!
ギシギシ言わせてその自転車やから乗って帰って来たのが2年前。
二日かけて整備して今に至ります。
超軽量を生かして通勤用としてはべらぼうに速いチャリンコです。
思い起こせば35年ほど前、中学生で自転車「サイクリング」に目覚めた私は毎週チャリンコで「奈良」を走ってました。その頃から、機械整備のイロハを覚えていった様な気がします。
ホイールもハブとスポーク、リムを自分の好きなブランドを組み合わせてくみ上げたもんです。
当然、一台丸ごと組み上げるなんてのは朝飯前です。(自慢)
さて、件の通勤快速ですが、もともと中古のせいもあって、2年を経て少々寿命の部品も出てきました。
フロントの変速機がその一つ。
変速機と言うより、シフターと言われる「レバー」部分。コイツが寿命です。
今週末はこれの交換と調整。また、楽しいおもちゃとの戯れになりそうです。。。
再生自転車屋の前に整備前であったのを5000円で買ってきたです。
「TREK 7700」
まぁ、ぼろでした。15万円ほどするこのチャリンコですが、錆多数。部品はヤレだらけ。5000円でも勇気が要りました(笑)。
ジャンクパーツの中から「Rolf Vector」なんて超軽量のホイールセットを見つけ出し、これも戴き!
ギシギシ言わせてその自転車やから乗って帰って来たのが2年前。
二日かけて整備して今に至ります。
超軽量を生かして通勤用としてはべらぼうに速いチャリンコです。
思い起こせば35年ほど前、中学生で自転車「サイクリング」に目覚めた私は毎週チャリンコで「奈良」を走ってました。その頃から、機械整備のイロハを覚えていった様な気がします。
ホイールもハブとスポーク、リムを自分の好きなブランドを組み合わせてくみ上げたもんです。
当然、一台丸ごと組み上げるなんてのは朝飯前です。(自慢)
さて、件の通勤快速ですが、もともと中古のせいもあって、2年を経て少々寿命の部品も出てきました。
フロントの変速機がその一つ。
変速機と言うより、シフターと言われる「レバー」部分。コイツが寿命です。
今週末はこれの交換と調整。また、楽しいおもちゃとの戯れになりそうです。。。
