皆さん、こんにちは
令和7年6月28日(土曜日)
昨日、西日本地区では異例の速さで梅雨明けしました。早くも夏本番ですね。
今回は予定を変更して、以下の情報をお伝えいたします。
前回の記事からの続きですが、おととい6月26日の木曜日。私は東急池上線の戸越銀座や雪が谷大塚駅の周辺を訪ねたあと、あまりの暑さのため早々に引き上げて。
冷房の効いた涼しい部屋で、呑気にこの海鮮セットをむさぼっていましたが、それとほぼ同じ頃。(午後12時15分〜30分あたり。)
東京メトロ半蔵門線
8106編成運用離脱、そして廃車回送。
去る6月26日木曜日の午後、東京メトロ半蔵門線の8106編成が、群馬県館林市にある、東武鉄道の北館林荷扱所まで帰らぬ旅に出ていました
この編成は検査期限が来月まで残っており、まだ代替の後継車両も導入されていない中での廃車となり、まさかこのタイミングで離脱するとは夢にも思っていませんでした。
昭和56年(1981年)3月以来、およそ44年と3か月の生涯でした。今回の離脱により、半蔵門線の8000系車両は全190両中、残り50両にまで数を減らしています。
もしこの日に離脱することに気付いていれば、私は間違いなく鷺沼や二子玉川まで駆けつけていたのですが、後悔先に立たずですね。(しかも休みだったのにもったいない。)
遠くから静かにさようなら
今までたくさん楽しませて頂き、
ありがとうございました。
4年前の思い出
最後にこの編成が前回に検査出場した、4年前の姿を見ながら終わりにさせて頂きたいと思います。
令和3年8月19日(木曜日)・長津田駅。
ピカピカに整備されたばかりの床下機器。
10両編成化のときに増結された、平成6年製造の最終新造車を挟んだ編成も、今では8101編成を残すだけになりました。
今も現役の編成：8101、09、15、16、18の各編成です。
ご覧くださいまして、
ありがとうございます
