さて、今回は鎌倉ひとり旅の数にカウントすべきか悩みましたが、40分位は市内に滞在したので、１９回目として記事に残すことにしました

先ずは横浜駅から東海道線に乗り換えて、藤沢駅で下車後、用事を済ませたあとに江ノ電のりばへ

鎌倉行きの電車が発車したばかりでしょうね。人が少ない❗江ノ電は2023年、71年ぶりに運転間隔を変更(12→14分)したため、待ち時間はその分長くなりました。

12分間隔だと、トラブル解消後のダイヤ乱れが困難な状況が度々あるからだそうです。。

江ノ電の多くの区間は単線であり、インバウンドによる利用客の増加や安全面を考えると仕方ないことだと思います。

時刻は土曜日の午後２時このあと、電車の座席がほぼ満席になる程度の人が乗り込むことに

因みに江ノ島電鉄では今年２月、高雄メトロ(台湾 高雄市）、および京福電気鉄道（京都市中京区）と、「高雄メトロ×江ノ電×嵐電三社連携観光マーケティング提携協定」に基づき観光施策を実施中です

いま、ラッピング車両が走っていますが、期間は来年２月まで(期間変更あり)なので、１度は乗ってみたいと思っています✨

今回はこのあと、1000形車両(カラーはノーマル)４両に乗り込みました✨

藤沢駅からはずっと座って景色は見えずとも、どの辺りを走っているかは分かるので、頭の中で風景を想像しながら終点の鎌倉駅へ

鎌倉駅からは逗子に用事があったので、湘南新宿ラインで逗子駅まで移動しました

逗子で用事を済ませたあとは、京急の逗子・葉山駅から、乗り換え要らずの急行(旧エアポート急行)へ

(写真は金沢文庫行きの普通)