購入先の販売店からは足が遠のいている。
どうも登録販売店という立場に安住して企業努力していない部分が見えるから。
「神戸 バイク オイル交換」とか、何通りかで検索して、シュロス神戸/オイルショップがトップに出てくる。
ここしか、神戸のオイル交換ショップで目立たないということは、他は、足の遠のいたkawasaki登録販売店も含め、オイル交換で稼ごうなんて企業努力は無いんやわ。
神戸で、バイクショップで際だった競争力があるとこが無いのは大変残念です。
シュロス神戸/オイルショップ、オイル交換とBMWバイク整備に特化してるのだ。
マスターは、4輪日産のデーラー整備士出身。バイク整備に転身。バイクショップ。
その後BMW国内代理店の整備士。そして独立の経歴の持ち主。
BMWだけしか整備しないのは、バイク製造会社毎に技術上に癖があり責任が持てない。
BMWなら、知らない機種でも対応出来るだろう。技術のルーツが同一なのだから。まあ、そんなものだそうだ。
オイルについても一家言お持ちの方だ。店名シュロス自身が、シュロスというオイルメーカーといこと。オイルメーカーは黒子だが日本の技術が圧倒的に優れていること。
shellなり日石なり石油会社自身もオイルメーカーだが、そこから仕入れて（鉱物油）、分子のレベルで分解精製して化学合成オイルとなる。その技術が日本は圧倒的。
バイクメーカーオイルは、プロから見ると低品質でも流通コスト等で高くてなり性能の良いオイルは無い。
オイルが優れていれば、二輪メーカーワークスチームに勝てた実績がある。
でも、メーカーは狡くて翌年からレギュレーションを改正し、指定オイルしか、レース出場に使わせない様にされてしまったとか。
まだまだ、僕の受けたレクチャーは続くのだが聞きたい？
僕は心底疲れたぞ。
立ちっぱなしだった足も。。
僕が車を持ち込んだのが11時30分、オイル交換終了が13時50分。
無茶丁寧。
だが、丁寧にも程があるぞ！
いや、怒っているわけじゃ有りません。(^^;
オイルを下抜き後、最低10分は放置とのことだが10分どころか。
オイルフィルターも、トルクレンチで締め付け圧力を測定しながら。
ウエスを何枚も使いながら拭いてくれる。
オイル充填完了後も、エンジンを始動してレベルチェックして、いや足らんとか
オイル追加の調整が5回は続いたぞ。
高くは無かった。オイルフィルター交換込みで
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BMW整備士の工賃は14000/時間 国産二輪整備士8000/時間位が世間相場とも雑談したのだが、そうすると支払料金をどう理解するかだ。
