黄色い電卓
先日、私の母親が某カード会社のポイントが貯まったので、そのポイントで「黄色い電卓」をもらってくれたv(^-^)v
その電卓とは、ご存知の方も多いかと思うんですが「±０」 って言って、プロダクトデザイナーの深澤直人 氏がデザインディレクターを務めて出来たブランドで、以前から気になっており、買おうか買うまいかと迷っていたモノだっただけに、めちゃくちゃ嬉しかったんです。
先月も、東京出張時、青山のショップで衝動買いしかけたが、思いとどまった・・・
で、何でそんなに気になるかって言うと・・・ちょうどいいシンプルさとでも表現したらいいんでしょうか？
ほんとに、以前からあったようで無かったデザインで、これまた、黄色が似合うんですぅ～(*^.^*)
ねっ！
いい感じでしょ！
この「±０」 って言うブランド、電卓だけでなく、家電をはじめ生活雑貨なんかも、こんな感じで、個人的には好きです。
それと、モノづくりに対する考え方も共感する部分もあります。
これでまた、お気に入りのアイテムが一つ増えました！
おかあちゃん、おおきに！！
あすから、この電卓で、見積りがんばりま～～す＼(^_^)／
本日のメンテナンス
先週末、あるお客さんから電話があった。
「浄水器の単水栓から少し、水が漏れているみたい・・・見に来て」
今から、６年前に納めさせていただいた「オーダーキッチン」のお客さんからの電話でした。
で、本日お伺いさせてもらい、様子をみせていただき、メーカーにメンテナンス依頼を・・・
と、まあ、浄水器の件は水漏れも、急を要するほどの物でもなかったので、特に問題なく終わりました。
久しぶりにお会いしたので、少々世間話などをしていて・・・お客さんが何か思い出したかのように「あっ、そうそう、島さん、下駄箱の扉が閉まらないので、ちょっと見てもらえません？」って。
「ああ、いいですよ」と、ちょっと見せてもらったが・・・ちょっと、厄介そう(＞_＜)
実は、その下駄箱、大手建材メーカーの既製品・・・納品したのも、こちらのお家を建てられた工務店さん。
本来なら、その工務店さんに修理依頼されるのだが、どうやら、色々と事情があり、頼みにくそう。
まあ、色々とお世話になっている方なんで、快く引き受けたんですが・・・その様な事を聞いていなかったので、持ち合わせの道具が少ししかありません(＞_＜)
どうにかなるだろうと、修理を始める事に・・・
で、故障の状況は、引き違いの扉の下駄箱で、右側の扉が左へ引き込まれた状態で動かなくなり、右側が開いたままの状態です。
ちょっと、力を入れて、引っ張ってみましたが、うんともすんとも・・・動く気配なしです(´□｀｡)
そりゃそうだろう。こんな事で、動きゃ、お客さんも修理を頼みませんわな。
で、そこは、私・・・いわゆる「金物オタク」のメンツに賭けても、直さんと帰れません。
今度は、じっくり状況観察。
そしたら、この扉、上吊り式のタイプで引戸のコマは上部レールについている。どうやら、上レールをとめているビスが緩み、コマに干渉して動かない事が判明！
そうと分かれば、勝負は早い。
が、しかし、手持ちの道具は少ない・・・お客さんに「○△■あります～ぅ？」って、ダメもとで聞くと、「あっ、ありますよ～」って、電気ドリルを出してきてもらった(驚)
外したレールにお借りした、電気ドリルで穴を開けなおし、皿を切り、木ネジで固定。殆んどの止めている木ネジがバカになって、緩んでいた(汗)
約、１時間・・・下駄箱と格闘の末、修理完了！
ほいで、もう一度お客さんに「スプレー式の潤滑剤あります～ぅ」って尋ねたら、これまた、「あるある」って・・・
それを、レールとコマに少々吹きつけ、動作確認OKです！
今回、この修理をして思ったんですが、この下駄箱・・・いわゆる「ノックダウン式」っていって、現場で大工さんが組立てて、据え付けるタイプの物でして、うちでも、納品時の通路が確保されていない場合や、大きな壁面収納などの場合等、この方法を採用するんですが、これって、組み立てる方のセンスが問われます。
実は、この下駄箱、レールを外して見てビックリ、いくつも穴を開けなおしていて、しかも、穴のあけ方が凄く雑。
しかも、３ミリの木ネジを多分、インパクトドライバーで締めているのでしょうねぇ、殆んどが空回りしている状態(最悪)
はっきりいって、故障ではなく、「施行不良」！
私も、以前は大手建材メーカで開発を担当していたんですが、今思えば大工さんに「ノックダウン」の商品を組立てさせるのは少々無理があったかも・・・(輸送コストなどの削減の為)
確かに、器用な大工さんも居られるんで、全てを否定するつもりは無いが、家具屋目線で、しかも「金物オタク」
から見ると、少々考えモノです。
修理を終えて、お客さんに状況を説明した所・・・「やっぱし」、「せやから、もう、修理頼まんかってん！」って・・・
あ～、そーゆー事やったんか。
餅は餅屋なんですねぇ～・・・・・納得！
早朝ツーリング
いつも、日曜日の朝は、子供たちがドラゴンボールのＤＶＤなどを見るのに、平日より早く起きるんです。
今朝も、いつものように５時過ぎから、何やら、ゴソゴソと物音が・・・
昨夜は、床に入るのも遅く、１時過ぎだったか？・・・しかし、５時過ぎに子供たちの物音で目を覚まし、そんなに眠くも無いので････
よ～～しぃ、ちょこっと、ＣＢを転がしてくるか！って、思い立ったら吉日で、スパッと起床＼(^_^)／
で、６時半頃から、近回りですが、早朝プチソロツーリング(ある意味テスト走行)
ルートは、まず、Ｒ１６５を東方面へ、長谷で長谷ダムの方へ左折、ここからＳＳ区間(笑)
少々ペースを上げてワインディングを楽しみながら、ブレーキ、サスの調子をチェック！
ちょっと、リヤサスがヘタリ気味？かなっと・・・まぁ、１０年ほったらかしでしたんでね(^_^;)
心配していた、キャブレターも調子よく、アクセルのツキ(応答性)も、まあまあです。
ちょっと、２速から３速へのシフトＵＰがちょっと違和感があるぐらいかなぁ～って思いながら
ぼちぼちのペースでＳＳ区間終了です。
次に、福住インターから、名阪国道へ・・・
そう、今回のもう一つの目的・・・高速走行(^_^)v
正味の全開！・・・とはいきませんが、高速走行時の直進性や足回りからの異常が無いか？などちょっと用心しながら走行。
で、別に疲れたわけでもないんですが、ちょこっと、点検も兼ねて、休憩を。
名阪国道の高峰パーキングで・・・
異常が無いか、なめ回すようにチェックしてたら・・・・ありました(＞_＜)
シリンダーヘットカバｰから、オイル漏れ(にじみ程度ですが)。
まあ、この程度は良くある事なので、さっとふき取って・・・あとは、特に問題がなさそうなので・・・再スタート！
で、名阪国道を天理東インターで降り、そのまま桜井へ・・・
こんな感じで、役１時間ほどの走行でしたが、春に車検通して以来、こんなに乗ったのは初めてで、結構満足しました☆-( ^-ﾟ)v
倉庫に戻り、８時半ごろ、この後、今日は家族でお出かけ・・・
早起きはほんとにいいですね！特にこの季節、早朝は結構涼しいんで。
国際救助隊？
タイトル見て、あっ、サンダーバード ！って思いました？
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いやぁ～、違うんですよぉ。
ツバメの雛の救助のお話・・・・なんです。
シマ家具の直営ショップ「JP-forme/ｼﾞｪｰﾋﾟｰﾌｫﾙﾑ」 のひさしにツバメの巣があるんですけど、今年もツバメが帰ってきて、よかったなぁ～なんて思っていたんですけど・・・
毎年の事なんですが、雛が一羽か二羽、巣から落下するんです。(´д｀lll)
やはり今年も、一羽・・・落下しました。
しかし、巣のある所が、結構高いところで、しかも、脚立の掛ける所がありません(＞_＜)
で、今年も仕方なく、巣から少し下のシャッターの巻取りの部分の上に、即席ダンボールの巣を置いてやりました
が・・・
これも毎年の事なんですが、親鳥が警戒しているのか？それとも、巣から落ちた雛は見捨てるのか？その辺りのツバメの習性は知りませんが、雛の様子は身に来るんですが、餌を与えに来ないんですねぇ～(ﾉ_･｡)
閉店後、人気が居ないのを見て、餌を与えに来てくれてたらいいですが・・・
また、明日にでも覗いてみよう。
あっ、それからそれから・・・タイトルがタイトルなんで・・・・
昨日も、救助要請がありました！
カミさんから・・・
「今、芝の運動公園の駐車場なんやけどなぁ～・・・・エスティマ、パンクしてん・・・どーしょー」
「どーしょー」って、そんな、救助に向かわなあかんやろ～
明日は、日曜日なんで「国際救助隊」はお休みで～す。(でもツバメは見に行きます)
Vector Works(ﾍﾞｸﾀｰﾜｰｸｽ)で
最近の私の仕事・・・殆んどが見積もり＆打ち合わせ。
以前はキッチンや家具のデザイン＆設計業務が中心だった・・・
ここんところ、製図なんて久しくしていない。
殆んど山田さん任せ。
で、その山田さんが、少々オーバーフロー気味(＞_＜)
って事で、久々にVector Worksに向かって図面を描くことに。
私の愛機「Panasonic Let's note CF-W2」
よく、みんなに言われるんですが、「そんなB５ノートで、ようCADつかうなぁ～」って・・・慣れれば大丈夫です(笑)
今回の描く図面はキッチンのユニットの一部、「家電収納庫」の製作図面(３面図)です。
これは、扉を外した状態の「正面図」
これが、普通なら特に問題ないのですが、金具と引出しが干渉しないようにシュミレーションしながら描かなければいけないと言う、中級ぐらいのもの。
まず、私の左手に持っている金具(フラップステー)をノギス等で採寸し、この金具から作図します。
で、それを、CAD上で動きの軌跡を描いて、何処にも干渉しないか確認するんです。
ステーの軌跡を描いたところ。
これは、側断面で、黒線が扉を閉じた時、赤線が開いた時を表現しています。
この様にして、干渉しない位置を探して、ステーの取り付け位置を決めるんです。
通常の取付け位置(金具メーカーの指示)では、干渉するのでこの様なシュミレーションが必要なんです。
以前なら、１/1のモデルで実際に取り付けてみて、位置出しをしたのですが・・・
CADがあれば、大体の位置出しは可能です。(最終の微調整はやはり現物になるんですが)
こんな感じで、オーダーキッチンの設計が進められているんですねぇ～
なかなか、興味深くて、面白いでしょ！！
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って、そりゃ、私がマニアックやから？？
原因はこれだったのか・・・！？
先日の、フルオーバーホールも完了し、あれから、少々時間も経ち、何度か近回りを試走してみたが、多分、ほぼ調子を取り戻したようだ。
で、前回の「キャブレター３」 では詳しく原因について、お話していませんでしたが、実はオーバーホールが完了し
エンジンスタート時に燃料コックからのガソリン漏れがあり、コックをONにしたときのみ漏れると言った状態でした。
幸い、RES(予備)にした時にはガソリンは漏れず、なんとかエンジンスタートは出来、その後も、試走も出来ていました。
どうやら、トラブルの原因・・・燃料コックの不良だった見たいです・・・(^_^;)
いやいや、ほんと、大事に至らなくて良かったです。
問題の燃料コック・・・HONDAさん、まだ部品、出ました＼(^_^)／
先日届きまして、早速、交換。
タンクを取り外し、モンキーレンチでナットを緩め・・・
あれ？・・・燃料コックが外れませ～ん(＞_＜)
ストレーナー(ろ過器)がタンクの中の錆びで、固着しているんです。
ラジオペンチで、無理やりストレーナーを引っこ抜き、タンクの出口付近の錆をふき取り、新品を取り付けました。
外した、コックとストレーナー。
再使用は・・・多分ＮＧ。
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要するに、燃料コックの不良でガソリンが漏れ、一時的に「ガス欠」状態で、エンジンは吹き上がらなかったんです。
だから、原因はキャブレターじゃ無かったようです。(^_^;)
まあ、これから長く乗っていくんだから、部品が在る時点で、オーバーホールが出来たんで、遠回りしましたが
これも、ヨシとしときましょ！
嵐
朝の天気予報で「もうしばらくすると、大雨になりますので・・・」って言っているのを、何気に聞きながら「えらい、雨降るねんや」ぐらいに思っていた。
そしたら、９時過ぎから急に空が暗くなり、一気に大雨と雷＼(゜□゜)／
写真では、こんな感じ・・・ちょっと、凄さが分かりづらいかも。
あまりの雨音と雷で、気が散るので、しばらく外を眺めていた・・・
で、１０時前ぐらいには治まったんですが、その後、店に行こうと、工場を出てびっくり・・・
近所の、マクドナルドの駐車場は水に浸かっているは、その近辺は停電しているは、えらい事になっていました。
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ここんところ、梅雨なのに、あまり雨が降ってなかったが・・・降るとなったら・・・・こんな事に(＞_＜)
何か、天候も世の中の景気も、もうちょっと「頃合い」ってもんが無いんでしょうかねぇ～
今日の天気見ていて、どこか歯車が噛み合ってないような気がしました。
ＨＥＬＭＥＴ
先週、ネットで注文を入れておいた「ヘルメット」が本日、届きましたv(^-^)v
結局、色々と迷っていましたが・・・やっぱり、「アライ」にしました。
バイク乗りの間では、「アライ派」と「ショーエイ派」に２分されることが良くあるみたいですが、私はバイクに乗りだしてからは、ず～っと「アライ」をかぶっています。(ジェットヘルメットはＯＧＫですが・・・)
で、今回の購入にあたり、その辺りの拘りは少々薄れていて、グラフィック重視で探していると、気に入ったグラフィックは「ショーエイ」の方が多く、とある量販用品店で、色々と物色していたのですが、試着してみると・・・
やはり、「アライ」の方になってしまいます。
今までなら、ホワイト単色を購入して「オリジナルペイント」を施していたのですが、時間の都合上、そんな凝ったことも出来ず、また、今回は出来るだけ派手な目立つ物にしたかったので、初めて「レプリカ」モノに手を出す事になりました(^_^;)
んで、誰レプリカか？・・・・・
結構、派手です・・・・「青山博一」選手 のレプリカです。
最近、レースをあまり観てないんで詳しくは知りませんが・・・ＷＧＰ２５０クラスで活躍中の選手です。
実際の、ヘルメットは・・・・ホンマ、よー出来ています。
めちゃ、派手でしょ！
ちゃんと、黄色も使われています＼(^_^)／
さらに・・・
なんや、「気合」とか「常に勝負」とか「弱肉強食」等々・・・面白い単語がいっぱい書いてます(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
これも、一つの決め手になったのかもしれません・・・
気合入れて走る年でもないんですが・・・f^_^;
本日の納品は・・・
以前オーダーキッチン を納めさせていただいたお客さんから、カップボードの追加依頼をいただいており、本日
写真撮影も兼ねて、納品に行ってきました。
今回のお客さん常に「エコロジー」について考えれていて、その拘りもかなりの物！
製作にあたり、出来るだけ使用する材料は、「地球に帰るもの」でっ・・・と、仰られるぐらいの拘り様！
で、使用材料の中心はオーク(楢)の無垢材。
確かに、機能的に仕方ない部分など最小限の金属類(シンク・レール等)は使用したものの、全体的にはナチュラルな感じに仕上がり、お客さんも大満足v(^-^)v
カップボードを納めた後、撮影に入る前に、ちょっとティータイム(^O^)
その会話の中で、お客さんから「今回のこのキッチンを製作するにあたり、私は勉強させられました」とのお言葉
続いて「以前は５人で住んでいて、そのときの使用する水の量と、今、一人で生活していても使用する水の量は変わらないんです。」
要するに、シンクの大きさが以前のものと変わらないので、使用する水の量も変わらない・・・との事。
問題はここからで、シンクの大きさについてなんですが、お客さん曰く「固定概念で、このくらいの大きさのキッチンにはこのサイズのシンクって言うように決め付けられているんじゃないか？」
ちょっと話は飛躍しますが「世の中にはこのように知らず知らずの間に使わされているって事無いです？」って。
だから、今回のキッチンを製作するとき、「もっとシンクのサイズや形状を検討すればよかった」との事。
確かに、仰るとおり！
オーダーキッチン なんですから・・・技術的には全然問題ないことです。
お客さんにしたら、別にクレームを言っているわけでも、苦言を言っているわけでもない。
大変満足して喜ばれている。
しかし、私はお客さんから「喝」を入れらたような気がした。(お客さんは全くそんな気は無いんですが・・・)
キッチンをオーダーする意味・・・再度、考えさせられた、お言葉。
私たちも、日々、知らず知らずのうちに、パーターン化された中で、仕事をルーティーンにこなしている事に気付かされた瞬間でした。
ほんとに、こちらが、いい勉強をさせていただいた納品でした。
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あっ、そうそう、本日納品したカップボード↓↓↓↓↓
こんな感じに仕上がりました。
ナチュラルで、いい感じでしょ！
キッチンと同じオーク(楢)無垢材で出来ています。
名嘉眞くん来店
今日の午後、以前うちの工場で働いてくれていた、「名嘉眞」 くんがお店に来てくれた。
彼は、うちの工場で約２年働いた後、独立し、名張で「家具の音楽」 という工房を始めた。
在籍中も、鉋やノミといった手道具に魅せられ、刃物の町、兵庫県三木市にしょっちゅう足を運んでいた。
で、同じ木工でも特に無垢に拘った仕事をしたいという想いが大きくなり、自分で工房を始める事になった。
先日も、名古屋で「木工家ウィーク２００８ＮＡＧＯＹＡ」 というイベントをしたりと、かなり頑張っている！
うちを、辞めた時は残念だったが、同じ木工業界で、一生懸命、自分の理想に向かって頑張っているのを見ると
嬉しい気持ちになります。
で、本日、来店してくれた目的は、彼が、キッチンの増設の仕事をお客さんから聞いたようで、製作にあたり、設備上の問題もあり、少し助て欲しい、との事での相談で・・・
確かに、キッチンのキャビネット(ＢＯＸ)等を、彼の工房で、製作するには、ちょっと・・・・大変かも・・・
特に、使用する材料が「メラミンパーチ」ときたら・・・・尚の事。
しかし、彼の木工家としての「味」も出さないと意味が無いので、どの範囲まで、うちがして、彼はどの部分を製作するか、など、短い時間ではあったが、結構、色々話した。
こうやって、うちを巣立った人が、同じ業界で活躍し、また、相談にやって来る。 って、何か嬉しいですね。
名嘉眞くん、お互いに、頑張ろう！