８月10日、鉄印帳にスタンプが欲しくて、兵庫県へ。
神戸電鉄粟生線は初めて乗ります。三田や有馬温泉までの路線は何度も乗りましたが、鈴蘭台からのルートは初めてです。
駅がたくさんあります。どのくらいかかるのかな？ほぼ下調べ無し。
全ての駅に止まり、１時間余りで終点の粟生駅に到着。
この粟生駅の素晴らしいところは、ほとんど同じような時間に、神戸電鉄粟生線と北条鉄道とJR加古川線の上下列車が勢揃いすることです。
めちゃくちゃ便利ですよね。
想像以上にカラフルな車体。
駅の数は全部で８駅。こぢんまりした鉄道です。
１日フリー切符の値段が往復の値段と同じなので、迷わず購入します。
真夏の空。半年前(笑)
２０分余り、田園風景を走って北条鉄道の終点の北条町駅に到着。
加西市の中心でしょうか？ 十数年前、この近くで、私の同級生が独立開業していて、お祝いの観葉植物を持って来て以来の加西市です。社長さん、もうたくさん人も雇って順調のようで素晴らしいです。
緑色のは予備の車両かな。 
ここは駅員さんがいます。
もう10年くらい前になると思いますが、サル駅長さんが居たらしいんですよ。今はおられません。ウワサですが、凶暴なところがあったとか、人の言うことを聞かないからとか、いろいろ聞きましたが、理由はわかりません。
ネコの駅長さんは、たま駅長がご存命の頃に会えましたし、芦ノ牧温泉駅のアテンダントさくらちゃんには会えました。
さすが第３セクター、地元に密着しています。
ハンコだけはムリ。当たり前ですね。この日はガチで全線乗車しましたよ。
ありがとうございます。
平日の朝夕はちょっとした都会並み？
稲がきれいです。
この使われなくなったホームの哀愁がたまりません。
こういう遺構があるということは、昔はもっと列車の本数が多かったのでしょうね。
激渋な駅名標。昭和です。
ごろ寝できそうなベンチ。今や貴重ですよね。
真夏の低山は暑そうです（笑）
木枠の窓ガラスが良いですね。
同じ時期に開業したのでしょうか。似ていますね。
長駅。ここに駅長さんがいたら、長駅駅長。右から読んでも左から読んでも、長駅駅長。回文です（笑）
このベンチもいいですね。好みのタイプです。
絵がうまいと楽しいでしょうね。
メインの目的地は、法華口駅。お腹を空かせて向かいます。