前回のラウンドでM3ドライバーをコースで試打してみて、なかなかボク的には気に入ったわけですが、今回はM2ドライバーの後継モデルとされるM4ドライバーを打ってきました！
M3を試打した時の記事はここね。
↓
今回も試打したのはホームの太平洋クラブ佐野ヒルクレストコース。
やっぱホームコースで打つと、飛距離とか分かりやすいからね。
M3に付いていたシャフトよりは柔らかくてしなりが大きいシャフトです。
総重量などを見てもM4のほうが少しやさしめに作られているみたいですね。
んで、コースで5ホールくらい使いましたが、もうね本当に曲がりが少なくて、高弾道！
打ち出しが高く、スピン少なめの球がドーンと飛んで行く感じ。
M3はもう少し低めの弾道でしたが、こっちは本当に球が上がりやすい。
シャフトがインパクト付近で少しクイッと戻るってこともあるのかもしれませんが、やっぱ重心が深くなっている分球が上がりやすいのではないでしょうか。
捕まりはそんなに悪くないですが、M3よりはこっちのほうがヘッドの操作性は悪いので、フェースの開閉を多く使う人は捕まりが悪く感じてしまうかも。
開いたまま当たっちゃうとその方向にドーンと飛んで行くかも。
あまり開閉を使わずにシャット目に振れればハイドローのいい球が出ますね。
打感は少し硬めのハジキ系のような感じ。
M3はもう少し柔らかめでしたが、こちらのほうが硬めで球離れが早い感じっすね。
音もM3に比べて高めの少し金属音が混じる音でした（下品な音ではないです）
とにかくこのM4は普通に振ってやれば真っ直ぐ高弾道で飛んでいくという感じ。
ボクはこのドライバーを使ったホール全てフェアウェイキープでした。
楽にまっすぐ飛ばそうと思えばM3よりはM4のほうが良いですね。
M3の記事の時に、M3はM1とM2の間くらいの感じになったみたいで優しくなったみたいなことを書きましたが、M4は前作のM2に比べてかなりオートマチックなクラブになったような感じです。
なんかね、PINGのドライバーとかに近くなったような気がします。
スピン少なめで高弾道という球が打てるので、飛距離性能も高いと思いますね。
自分に合ったシャフトを挿してダスティン・ジョンソンのようにぶっ叩けばかなり飛びそうな気がします。
純正シャフトならヘッドスピード40ちょいくらいでも打てるんじゃないでしょうかね（SRとかにした方がいいかもしれませんが）
しかしツイストフェースのせいかどうか分かりませんが、とにかく曲がらないクラブで驚きました。
慣性モーメントが大きくなったってこともあるのでしょうが。
こういうクラブを使うとティショットのプレッシャーも少なくなるし、ゴルフが楽になりますね。
M3とM4を両方コースで打ちましたが、けっこう性格の違うクラブだな〜と思いました。
両方共曲がりにくいという部分では似てるのですが、球筋や打感とかはけっこう違う。
できれば両方打って比べたほうが良いでしょうね。
ただ、やっぱM4はフェース開く人はダメ。
僕がどっちかを選ぶとすれば・・・少し悩みますがM3かな〜っていう気持ちのほうが強いです。
ただし、M4にもうちょっとしっかりしたシャフトを挿して使うと、M4のほうが良くなっちゃうかも。
なかなか悩ましい問題ですが、両方共とても良く出来たドライバーであることは間違いないと思いました。
もうショップでは試打できるし、ヒルクレストコースではラウンドで試せるように貸し出しクラブも置いていました。
機会があったらぜひ打ってみてください。
M3・M4ドライバーは2月16日に世界同時発売です！
テーラーメイド M4 ドライバー 試打 評判 インプレ