お世話になります。
還暦バイクジャンキーMoto
です。
なんかアメブロの広告閲覧したくない云々でちょっと疲れてしまいました。
広告を消す・減らす方法はあるみたいだけど、その為に専用のアプリをダウンロードしたり色々と設定が必要だったりで面倒臭いし、途中で躓いたら更に厄介だし…
とりあえずもう少し様子見ようかな。
それと仕事中のブログチェックは止めよう。
仕事と遊びのメリハリはつけなきゃ…
とか言いながらオンライン会議中にブログを書いてる🤪不真面目なオッサンです。
癌サバイバーだし、脱腸(鼠径ヘルニア)だし、メタボ気味だし血圧高めだし…
マジでロクなもんじゃねぇ〜な😭。
脱腸してもAmazonは着弾する😁
14mmのディープソケットね。
因みにデイトナの。
んでAmazonだと¥499…
全く同じ物が◯イコランドで¥1,600‼️
比較にカインズでTONEのが¥1,430だった。
この価格差は何なの⁉️
やっぱりAmazonは神か…
これでトライアンフのプラグ交換が出来る。
変なプラグだなぁと思ったけど、昨今のインジェクション車は皆んなこんな感じらしい。
つい最近までキャブ車しか乗ってこんかったから、オジサンは知らなかったのね。
ワルキューレなんか6キャブだった。
つまりプラグ交換時は6本も替えるワケ。
V-Maxなんて…V4エンジンのキャブなんて二度と触りたくもないわ😱
プラグも奥まってるし後ろ側バンクはやり難くて、指が攣る騒ぎだったなぁ。
ZX9Rなんかタンク外してカウル外して…
更にラムエアシステムのダクト類が邪魔する、元通りに組むのも大変だった😱
その点…
トラ吉は超ラクだぁ〜ねぇ😁
タンクもシートもなぁ〜んも外さずにプラグキャップをガジジッと抜くだけ。
そったらこの為に買った14mmのディープソケットレンチで簡単に外せる。
左が12,663kmも使ってしもうたプラグ。
電極の極端な減りやギャップの変異もないけど、カーボンの付着や全体のヤレ具合から、
もっと早く交換すべきだね。
キャブ車と違ってカブったりしないから、ついプラグに無頓着になってもうたわ。
しかも左側のプラグは碍子が焼けてるし…
コレ絶対絶縁不良になってる。
先週時々片肺になったのはコレが原因じゃね？
絶縁低下→リーク→火花が弱くなる。
火花が時々途絶えたりする→時々片肺になる。
下手すりゃエンジン痛めるよ。
オレって駄目だなぁ〜😱
43年もブランクなく乗っててこれかよ…
猛省しなきゃ。
昔プラグが錆びて固着→力ずくで外して→プラグホールのネジ山壊した事があった。
それ以来気休め？かも知れないけど必ずモリブデングリスを薄く塗ってからプラグを入れる。
クッパちゃんもトリミングをサボったら、別の犬種になってもうたし。
やっぱり駄目なオジサンだ…
お付き合い頂きありがとうございました。