「思いもよらず新車購入③（販売店の現状編）」
2025/8/11
思いもよらず新車購入②（購入編）からのつづき。
席に着いた営業マン。開口一番に、
「もうVOXYのハイブリッドは締切りました。」
ミニバンが売れてるとは聞いていたものの、まさかの売れ行きの早さで、１日で締切って……夫と呆然唖然
「VOXYとNOAHのどっちにしようか？」
どころではなくなった。
今の販売店の状況は、営業マン曰く、
「お客様に売りたくても、TOYOTAに発注出来なくて、見積もりしか取れない。」そう。
TOYOTAの販売店の現況はこんな感じ。
・一時期TOYOTAで人気の車種、ランクルの納期は１年半待ち、ハリヤー9ヶ月待ち（一昨年の義理姉がそうだった）という以前は受注を制限なく受け付けたために、この異常な長期の納車待ちになってしまった。これをを避けるために、去年から１期間の生産、販売台数を予め決め、顧客に「長期の納車待ち」をさせることをやめた。
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・生産台数以上の受注はTOYOTAは受け付けない。よって完売後、次期生産分予約受付まで受注停止。
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・販売店には、発注出来ない顧客が次期の発注を待機。
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・発注停止期間時、見積りをして発注を待っていた顧客が、受注開始時に一斉に発注。すぐに締切られるのて、発注に間に合わなかった顧客は、次期に回される。
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予約スタンバイ
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発注
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顧客は発注したポディカラー色や仕様を忘れた頃に納車。
発注してから平均４ヶ月待ち。
この発注を追い回すサイクルが常態化していると、顧客の新規開拓が出来なくなり、今の顧客だけ未発表情報を先に流す。
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またすぐ売れる。
というわけで、うちはうん百万円もする買い物なのに、現物も見ずにして、いきなり「受注開始だから明日来て発注しましょう！」という営業マンの策略に乗り、ギリギリに発注できたのでした。
「こんな正式なカタログもない状態なのに、営業してるって凄いよなぁ。」
と感心しながら、商談は進む。
先ずは肝心なグレード選び。
今乗っているエスティマはGグレード、3.5L、V6エンジンを搭載したハイオクガソリン吐き捨て車。この怪力エンジンに近いNOAHのグレードだとS-Zで、ハイブリッドの4WDになる。
発進時に4WDになり、通常は2WDなので力強く加速が出来て、高速道路、保土ヶ谷パイパス進入時、傾斜の強い国道246号線、中原街道では、上り坂でパワー不足になることはない。
全く、「どこがどう新しくなるかの情報」を知らなかったので、営業マンの説明で「見た目は少し変わる程度」を確認。
営業マンのタブレット端末に出ている金額が、マイナーチェンジしたS-Zの本体価格は15万円も値上がっていた。
まあ、値上げはしょうがない。
本体を決めたら、次はオプションを選んでいこう！
長くなったので、このオプション話以降は次回へつづく