最近は業界ごとの戦略会議ってのが多いんですが

今日は自動車業界の会議がありました。

僕はオブザーバー（遊技機で手いっぱいですからｗ）なんですけど

んで、同僚からこんな議題が。

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みなさんも何度か経験があるかと思いますが

買い物などで手荷物をいっぱい抱えた状態で

車に乗り込もうとしても、手がふさがっていて

ドアが開けられなくて困っちゃう・・・

ありますよね？ね？

某自動車ユニットメーカーさんから

「なにか　いいアプリケーションありませんか？」

という投げ掛けがあったそうです。

そのユニットメーカーさんからは

「開けるドアは、リアハッチで」

とのこと。

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面白いなぁ！と思ったんで、

『それなら、バンパー蹴り上げればいいじゃんｗ』

と答えたｗ

オーナーなら、手はふさがっていてもキーは持ってる。

キーのワイヤレスで受信・送信のイニシャライズは取れているから

あとはドアオープンのトリガーだけでしょ？

現在のスマートエントリーシステムは

①ワイヤレスキーでid識別（イニシャライズ）

②タッチすることで乗車意思伝達（トリガー）

でロック解除

③ドアノブを引く⇒ドア開放

この流れを汲めば

手荷物で手がふさがってる状態でも

車に近づくことで①までは到達してるから

あとは②と③でしょ？

ならば、手がふさがってるんだから

残ってるのは足だけじゃんｗ

だから、リアバンパーを蹴れば

『あ！お荷物を載せるんですね！』

ってことで、

②ロック解除＆③オープナー

でいいじゃんｗ

リアバンパーの特定部位に

蹴り上げ（キック）を検知するユニットを内蔵させれば

いけますやんね！

この機能（リアハッチ自動オープナー）に付加価値があるのであれば

セキュリティ性を引き上げるために受信子を後部に追加して、

全周用受信子と後部用受信子のandがとれた時のみ

トリガーが利くようにすれば、セキュリティ性は向上します。

てか、これって特許ネタになるんじゃないすか？

調べてないけど（笑）

数年後、この機能が実用化された車両が世に出た時には

僕の名前を思い出してくださいねｗ

搭載されるのは欧州自動車メーカーだから

欧州で特許だそうかなｗｗｗ