ご無沙汰してますｗ
最近は相変わらず多忙のため
見も心も時間も余裕がない日々なので完全放置中ですｗ
ひさびさのネタ･･･
パチンコではなく車ネタです|ω･`)
今日、ＮＨＫのニュースウォッチ９を観てたら
『シートベルト外傷』
に関して取り上げられてました。
シートベルトは人命を守るための安全装置なんですけど
場合によっては、人体に損傷を与えることもあります。
取り上げられた内容は、
シートベルトによって内臓に損傷を与えることがある
というものです。
まぁ･･･
そりゃありますよｗ
おおきな意味で
『使い方次第』
ですからねｗ
カンタンに絵を描いてみた。
①理想的な着座状態です
一番大事なのは、
「ヒップポイントが正しい位置にあること」
です。
「ひざよりもヒップポイントが下にあること」
これは腰の疲労などにも大事？
②好ましくない着座状態です
というか･･･
日本車って、結構こーゆーシートが多いよね？
日本車のシートって、最悪ですもんねｗ
こーゆー低品質なシートだから
乗員の着座姿勢も荒れるんだと思ってます。
「着座姿勢が荒れる」を描いてみましたｗ
ヒップポイントが前にいっちゃってますｗ
こーゆー人、多いでしょ？
３点式シートベルトの場合、
ベルトの支点（２つ）が黒丸の部分にあるわけですよ。
上の絵に、ベルトを向こう側の支点へつなげた線を描いてみてください。
ね？わかりましたよね？
『内臓に損傷』
の意味が（笑）
こーゆーことで
交通事故→内臓損傷→カーメーカーに訴訟
とゆーよーなこと、しないでね|ω･`)
ちなみに、座面に座布団を敷くのもNGですよ！
座布団が衝突時にヒップポイントを移動させちゃうから。
てかね、
純正シートから社外シートに交換すると
きっと目からウロコですよｗ
シートベルトとかエアバッグとかの安全部品の開発って、
目立たない部分なんだけど、すごく大変なんですよ|ω･`)
コストダウン、コストダウンの嵐の中でも
人命に直結する部分だから･･･手を抜けない。
んでもコスト下げなきゃカーメーカーがうるさいｗ
この記事を書くにあたってwikiってみた。
読んでたら・・・
「シートベルト関係法令年表」で
『2012年：ISOFIX対応チャイルドシート取付具の設置を義務化』
・・・懐かしいｗ
おいらが現役当時（約10年前）、
FORD？GM？（どっちか忘れたｗ）から依頼文書が廻ってきて
まる１日かけて辞書片手に翻訳して（当然全文英語ですからｗ）
日米でのチャイルドシートに関する考え方の違いを
目の当たりにした時期でした。
当時、ト●タの開発部に打診しました。
結果「ん？なにそれ？･･･まだいらん（笑）」
日本でも・・・やっと義務化なんですねｗ
やっぱり相変わらず「１０年遅れ」だね、日本車は（笑）
んー･･･
とりあえず今は、この遊技機業界で
「やらなきゃいけないこと」
があるから、しばらくは従事するけど・・・
目処がたったら
やっぱ自動車業界に戻ろうかな・・・
なんてまた最近思ってる|ω･`)
てか、どっちも先行きは「明るくない」業界っすねｗ
おいらにとっては
先行きが明るかろーが暗かろーが
関係ないっすけどｗ
とにかく「毎日が楽しい」ことが大事なんで。
いま一番の苦痛は
・仕事（社外との絡み）は楽しい
・でも、社内が鬱・・・
なによりも「余裕がない」日々が鬱
精神が病む前には会社やめるけどね|ω･`)