トヨタ 30系ソアラ | くるま好きが 奈良県で やってる 自動車整備屋へ ようこそ！
中古で 30系ソアラ 2.5GT-T
5MT を購入された サポーターさん
30ソアラと言えば
過去 サポーター諸兄が
乗っていた事が有りました
サトシくんの黒と
サポーター仲間から「帝王」と呼ばれた
彼の白い愛機
懐かしく思い出しております
この写真は
サポーターのタカシくんの結婚式に参加した
「帝王」の30ソアラ2.5GT-T 5MT
プリンスの青い FD3S
エイジの青春 BNR32
今は僕のじゃない BNR32 笑
思い出に 浸り過ぎて
話が かなり横道に逸れました
で、話を戻して
今回 ご購入されたサポーターさん
この 30ソアラが
予想以上の好感触
だったようで
大変 気に入られて、、、
中古で シートを購入したので
付け替えしてください
と 届いたシートは、、、
30系ソアラ純正
4.0 GTリミテッド用
本革パワーシート
フロント左右の２脚
でした
2.5GT-T は 当然
ノンパワーシートです
コレは
グレードアップ
ですよ
以前
初期型R35 GTR の左右2脚を
最近のモデルの純正中古シートに
交換したことは有りますが、、、
アレは トレードインの
まんまポン付けでした
そして外された初期型純正シートは
井前モータースに奉納されまして、、、
しばし ウチの倉庫で 温められたのち
現在は 事務所で ご来店の
サポーター諸兄を お待ちしています
また話がそれた
さてさて
今回は うまく
できるかなぁ
それでは
始まり 始まり〜
まずは 純正シートを外しました
ん
お金 みーつけた
あるある ですね 
でねぇ
届いた本革パワーシートを寝かせて
シート下にある電気の配線が
どーなってるのか？とか
正常に動くのか？などを
確認します
運転席側は こんな大きなカプラー
残念ながら ファイネス電子版配線図
では 30ソアラ 出て来ません
知人を頼りに何とか配線図を入手
しかし、、、
配線図は後期
シートはどうやら前期
車両は後期
と、なかなかパズル
配線の色とか
カプラーの配置とか
微妙に違うような感じ
それでも 何とか解読して
電源とアースを仮に接続して
動作確認
どうやら 問題無く
動くようです
良かった
しかし 助手席側は 
カプラー無し
でもまぁ ４本しか
配線が無かったので 笑
こちらも配線図を頼りに
仮に電源などを接続して
作動確認
こちらも どうやら
無事に動きそうです
取り付ける中古シートの状態は
無事に確認出来ましたので
車両側の工作を 開始します
電源 30A などを 取り出します
運転席の 足元
右側にある フューズを確認しようと
足元のキックパネル付近に触ると、、、
何か 落ちて来た
キックパネル外してみて
残ってる残骸を確認しても
結局なにか分からないけど
綺麗に掃除して スルー 笑
気を取り直して
配線を加工
配線加工も 何とか終わり
シートベルトを シートについている
キャッチに装着
問題なさそう
もろもろ確認出来たので
車両に本革パワーシートを装着
しかし 車両の電源オンにして
シートの動作を確認している時に
それは
シート ベルト
その不具合とは
エンジンキー オンで
シートベルトの
警告灯が点灯せず
シートベルトをキャッチに装着すると
シートベルト
警告灯が点滅
と
通常と 真逆の作動
これは やられた
仕方なく いったんシートを
車両から摘出して
シートに固定されている
シートベルトキャッチを外し
分解
車両に装着されていた
布製シートの後期キャッチと
本革パワーシートの前期キャッチでは
警告灯の作動システムが違うじゃんか
上 前期 下 後期
取り付け長さも 全然違う
左 前期 右 後期
バラバラに分解して
よーく 見比べて
前期のキャッチに
後期の配線関係部品を
組み替えてみました
コレで 正常作動しました
良かった
1JZ 搭載の 5MT
2.5 GT-T に
4.0GTリミテッド
本革パワーシート
換装 完了
本革パワーシートの方が
座り心地が 格段に良くなったと思う 
でも 今回の作業も 急ぎませんから
と言う サポーターさんの お言葉に
それなりに 時間かかっちゃいましたー
お待たせしちゃって
ごめんなさいでした
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