２５日の午前６時頃でした。
２０年くらい前にこの高速バスを利用した
ときは、リクライニングを倒しても横になれ
ないので、眠れなかったことを覚えていま
す。今は改良されて、ほとんど横になれる
ので眠ることが出来ました。シートも１人
ごとに独立しているので、横の人とは離れ
ています。またカーテンで横を仕切ることが
出来ました。堺と東京の往復料金が何と
１７８００円くらいでした。宿泊費用が節約
出来るので助かります。
東京駅に到着した夜行高速バス
バスが到着した所です。ここは新しくできた東京駅舎とは、
線路の反対側でした。
告別式まで時間があったので、新東京駅
舎と江戸城を見物しました。
久しぶりの東京駅です。
昔の東京駅舎を再現して建て替えられました。
日本が大日本帝国であった時に建造された駅舎で、
この駅正面玄関は天皇陛下専用の駅玄関であった
ので、この日も閉鎖したままでした。
次に左側のドーム部分は
駅左端のドーム
この内部は
左側の出入り口の内部天井です。
正面玄関を横から見たところです。
天皇陛下が馬車でここに着いて、
お召列車で移動しました。
建て替えられた丸の内ビルです。
このビルの間の道を行くと江戸城です。
天皇陛下が皇居からこの道を利用して、
この駅に来たときは、直線で駅正面玄関
に接続しています。
今日は①と②のあたりからの紹介でした。（グーグル地図）
皇居坂下門から直線で東京駅舎中央の、
正面玄関に接続しているのが分かります。
丸の内のビル側から見た東京駅です。
今日は画像のUPがうまくいかないので、
此処までにします。