■SLの聖地
静岡県の大井川鐡道は、SLの聖地とも呼ばれ、現役のSLが年間を通じて運行されています。
最近ではアニメ「きかんしゃトーマス」とコラボレーションした「トーマス号」が人気ですが、普通のSLも味わいがあってなかなかおすすめです。

この日のSLはC11 190号機。
かつて、熊本の三角(みすみ)でお召列車として運行したこともある機関車で、お召列車のように各所にステンレスの縁取りの装飾がされています✨
 

 
1940(昭和15)年製造とありますので、戦前の機関車です。
そんな80歳の機関車が、今日も現役で走っている姿は何とも美しいものです。
 
 
「トーマス号」もいいですが、子どもたちには正統派のSLの魅力も感じてほしいです☺️
 
 
■客車もレトロ
客車もレトロ感いっぱいです。
この日の客車は3両編成。千頭(せんず)寄りの機関車側から、昭和23年、17年、15年製との紹介がありました。
 
 
最古参のオハ35-149。
「鉄道省小倉工場 昭和15年」の銘板が時代を感じさせます。
 
 
それでは、昭和15年製造の客車へ乗り込んでみます。
乗降ドアはもちろん手動。
走行中にはロックをしていますが、開ける気になれば開けられるという代物💦
(注)絶対に開けてはいけません!
 
 
デッキのドアのガラスには「三等」の表示。
 
 
車内はご覧のとおり薄暗い感じですが、座席の背もたれの枠や肘掛けが、木製ニス塗りになっていて味わいがあります。
 
 
木製の壁面もいい味を出しています👍️
 
冷房はもちろんありませんが、暖房はSLから蒸気を送り込む「蒸気暖房」になっています。
 
SLの蒸気は走る(動輪を動かす)ために使うのがメインですので、余った蒸気で暖房している感じです。
 
 
網棚や帽子掛けも絵になります。
 
 
トイレは隣の号車にありました🚻
 
「停車中は使用しないでください」というスタイルの和式トイレです。
木のドアはもとより、使用状況を示す「あき」の表示も気になります。
 
 
洗面所も年代物ですが、ちゃんと水が出ます。
 
 
車内の広告スペースには、国鉄の路線図が掲示されています。
廃線になったり、第三セクターに転換されてしまった路線も多数掲載されていますので、郷愁に浸れます。
 
 
 
■車窓

SLかわね路」号の乗客は、各号車10人ずつくらい。

トーマス」号はほぼ全てのボックスが埋まっていたのと対照的です😭

 

かつては車内を練り歩きながらガイドをしてくれる「SLおじさん」「SLおばさん」がいましたが、現在では「SLおにいさん」「SLおねえさん」が、車内放送越しにガイドしてくださいます。
大井川の流れを右手に見ているうちに、列車は家山(いえやま)で5分停車。

 

皆、ホームに降りて写真を撮っていました📷️

 

 

大井川鐡道の車窓といえば、大井川茶畑

 

SLの煙が茶畑に流れる光景はこれぞ大井川鐡道のSLです。
(お茶の葉っぱには、SLの煙は良くないのでしょうが🌱)

 

 

車窓右手には「川根温泉ふれあいの泉」の露天風呂が見えてきます♨️

 

線路に近い方が男性用、遠い方が女性用です。昔は垣根も低く(なかった?)ので、車内放送でも「よく見えますね~」なんてガイドされてような気もしますが、現在はご覧の通りです。

 

 

乗客が少なくても車内販売がまわってきます。

(お弁当や飲物の販売はありませんので、乗車前にプラザロコなどでお買い求めください。)

 

「SL車内限定」と煽ってくるあたり、商売上手ですね。
 

 

塩郷(しおごう)の近くで、大井川に架かるつり橋をくぐります。

中央に板が渡しているだけの吊り橋なので、なかなかスリリングです。

 

ちなみにSLが通過する際に、SLの真上にいたら真っ黒になるのでしょうか🤔

(やめましょう🙅‍♂️)
 

 

映画のようなこんな景色も楽しめます。

 

 

駿河徳山(するがとくやま)で、SLの調子が少し悪くなり臨時停車。

80歳のSLですから仕方ありませんが、さすがの大井川鐡道さん、すぐに調整が完了したようです。

 

行き違いの列車は、元南海電鉄の21000系。 「ズームカー」と呼ばれた車両です。

もはや時代感覚がなくなってきます。

 

 

1時間ほどの乗車時間でしたが、「SLおねえさん」の車内放送とともに、終点千頭(せんず)に到着。

最後には、名物の車内放送越しですが、ハーモニカ演奏をしてくれました。
 

昭和初期から中期を感じられる、大井川鐡道の「SLかわね路」号の旅。

大人の皆様には特におすすめです!


※大井川鐵道は工事のため3/19までバス代行輸送を行っております。お出掛けの際には、公式HPで最新情報をご確認ください。


↓お子様はトーマス号で☺️


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