リヤタイヤを交換しようと思い、純正のIRCのGP-5リヤにしようとしたが在庫切れで何処も入荷待ち。なもんでティムソンのTS823をボチっとな。

おぉ、なかなかええですね～。なんでも耐摩耗性の高いコンパウンドでビート剛性が他メーカーの3倍強いのだそう。

リヤのセンターがもう直ぐスリップサインが表れそう。

前後スプロケも交換します。

カバー開けると汚っ！

チェーンプライヤー購入しました。

おぉ！簡単に外れた！流石専用工具。

タイヤ交換台も買いましたよ。

リヤのスプロケットを交換。

キタコのスプロケットとDIDのシールチェーンで3点セットで交換。どうせリヤタイヤ交換するのでついでにね。

が！しかし！

ティムソンのタイヤめっちくちゃビートが硬くてなかなか入らないのですよ！

1時間程大汗かいて頑張りましたがどうしてもホイールに入らないので遂に諦めた。（笑）

流石ビート3倍剛性。(泣)

純正タイヤだと簡単に脱着出来ましたな〜。おかげで純正タイヤならサクッと交換出来る様になりましたわい

そしてダークホースだったのがチェーンプレートの取付。

プレート取付溝が出なくて何故？てっきりそのままプレート入れてクリップ付けて終わりかと思ってたがどうやら圧入工具が無いと駄目らしい。

マジかっ！ 

結局前後スプロケ交換だけ終了して作業は中断。

嗚呼ワイの半日掛けた苦労がぁ～悲しい時〜。

糞っ！もうちょい調べてリベンジだぁ！