高速道路も増税だよ!永遠に有料道路が続く法案が成立! | 心と体を健康にするダイエット法

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いつもありがとうございます。

ハッピーダイエットの船田です。

 

高速道路料金が2115年まで続く法案が成立した。

つまり、日本の高速道路は永遠に有料でぼったくるわけだ。

 

しかも超高額だし!


高速道路作る時は、将来は無料にするって話だったのに大嘘つきだ!

 

日本政府にとって「車=走るぼったくり箱」なんですよ。

 

車関係の税金を調べると、税金にまで税金を掛ける二重課税が多くて怒りしかわいてこない。しかも自賠責保険も二重課税みたいなもの。


そして、ガソリンにも高額な税金をかけて、さらに高速道路は世界一超高額な有料道路って、やはり重税政策だと思う。

 

知っている人も多いと思うけど、欧米の高速道路は基本的に無料なんですよ。

 

アメリカのフリーウエイ、ドイツのアウトバーンが有名ですが、ようは信号の無い国道です。


日本政府は一度お金の徴収方法が決まると、絶対に無料にしない。


そんな高速道路料金でチビチビ徴収しなくても、高速道路を無料にすれば交通革命効果で経済成長するから国の税収は激増するはずなんですけど。


効果的な経済政策は絶対にやらない日本政府、ってか中央官庁。


そしてあらゆる政策で日本経済が衰退する事ばかりやってる。

 

 もちろん高速道路を無料にしたら、高速道路が混むのは分かるけど、多くの場合は料金所渋滞です。無料になれば料金所渋滞はないですよ。


しかも、深夜帯割引止めるって記事もあるぞ。国民を苦しめる政策はすぐ実行です。


なぜ高速道路が無料になると経済成長効果があるのか!?


私が21年前に新聞投書した記事を貼ったので参考にしてください。


日本政府は、国民の為に政治をしているふりだけして、実態は日本を消滅させようとしているのです。


 

 

船田の意見が産経新聞のアピール欄に掲載!

2002.12.23 「高速料金を下げて物流アップを」

 

その他、船田のおもな新聞投書掲載実績

 

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2065年までとしていた高速道路の料金徴収期限を50年延長し、2115年までとする改正道路整備特別措置法などが31日、参院本会議で可決、成立した。
 
老朽化した橋やトンネルなどの改修費、暫定的に2車線で運用している区間の4車線化費用を確保する。半永久的に料金徴収が続くことになり、利用者への丁寧な説明が求められそうだ。
 
 国会審議では「無料化するという方針を考え直す時期に来ている」などとの指摘が相次いだが、政府側は明確な答弁を避け、料金制度を巡る根本的な議論は先送りされた。 
 
国土交通省は、現在は健全でも2115年までに老朽化して工事が必要になるとみられる箇所を含め、改修費は総額8兆3千億円になると見積もる。
 
高速道路各社は一定期間ごとに改修計画を見直しながら対策を進める。料金徴収期間は一度に2115年にするのではなく、見直しに応じて順次延長する。
 
 料金徴収期限は05年の道路公団民営化時点では50年だった。12年の笹子トンネル天井板崩落事故を受けて点検を強化。14年に法改正し65年まで延長していた。
 
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