内張外しでサクサクっと留め具を外します。
左側だけ、ゴムのモールの下に留め具（赤く錆びている金属）が付いていたため、外します。
カバーを剥がすと、こんな感じ。スポンジ状の繊維が、ブチルの接着剤で付いていましたが、使い捨て手袋をして、手で取れるところだけ取りました。
次は天井に、左右方向に取り付けられているバー5本を外します。断熱塗装をし易くする事と、屋根に木材を取り付ける為の下地となる木材を、車内では無く家の中で取り付ける為です。
真ん中のバー以外は、プラスネジで固定されていましたが、真ん中のバーだけ違うネジで固定されています。モンキーレンチで緩めようとしましたが、右側のネジがなめてしまい、真ん中のバーは外すのを断念。無理せず、状況に合わせて作業を変更することも、必要です。
バーは、ネジを外しただけでは外れません。強力な接着剤で何ヶ所も貼り付けられており、ドライバーを突っ込み、テコの原理で力を入れて外しました。結構チカラの要る作業でした。
次に後部左右の窓に取り付けられている、黒いバーを外しました。電動ドライバーで2箇所のネジを外せば、直ぐに取り外しできました。
4日目は、15時半で作業を終了。床屋さんに行きさっぱりとしてきました。明日はいよいよ、車内に断熱塗装を施します‼️
9/23（土）作業5日目。
この日は気温がぐっと下がり涼しくなりましたが、朝10時から夕方18時半まで、狭い車内で彼女と2人で作業をしました。この5日間で最もキツイ作業でした。
先ずは、塗料が付いてはいけない場所の養生作業。
最初に、マスキングテープで窓枠などを養生しました。
コーナー部分はちぎったテープを貼ります。
カッターナイフの背中側で縁を押さえ込み、
はみ出した部分をカットしました。
その後、マスカーをマスキングテープの上に貼り付け、左右と下のビニールを養生テープで固定します。
マスカーは初めて使いましたが、マスキングテープと薄いビニールが一体化した物で、車内の窓ガラスを養生するには、幅1100ミリの物が扱い易くて良かったです。
ビニールを引っ張り、養生テープで下と左右を固定していきます。
養生が出来たら、いよいよ断熱塗料の出番です。蓋は、マイナスドライバーでこじ開けましたが、10分以上かかりました。
缶切りで開けるべきだったのか❓❓❓
175ミリと100ミリのローラー、ハケも50ミリと30ミリの2種類を用意。それと、彼女の水彩画用の筆も使って塗装を行いました。
断熱コートは粘度が非常に高く、ほとんど垂れませんが、あまり厚く塗ると垂れ落ちるため注意が必要です。ローラーは天井と床に使用しましたが、スライドドアや細かいところは、ハケと筆が使いやすかったです。
筆も大活躍しました。
特に鉄板が2重になっている外側の鉄板の内側は、細かいところまで塗れる筆が使いやすかったです。
二度塗り後のスライドドア。厚塗りしていたため、二度塗りと言いながらも結構厚く塗る事が出来ました。
天井はこんな感じ。塗りむらが有りますが、この後の作業で断熱材や木材で隠れてしまう為、見た目はこだわりません。
午後6時半。天井、スライドドア、バックドアの二度塗りが終了し、床の3分の2程を一度塗りしたところで作業を終了。手も洋服も塗料で汚れました。クタクタです💦
明日の朝、養生を外してこの週末の作業は終了します。明日は、朝から福島県西会津の空冷ワーゲンのイベントに向かいます。片道210キロの旅。沢山の空冷ワーゲンを見る事が出来るため、とても楽しみです
