9/17（日）2日目
昨日、1日目は天井と後部両サイドの内張を剥がし、汚れを掃除して天井の一部に制振シートを貼ったところで終了。2日目はその続きから始めました。朝8時頃から、家の中で制振シートをカット。ボールペンで罫書きを入れて、ハサミで切り分けます。
暑い車内でなくても出来る作業は、家の中で済ませました。
制振シートをしっかり貼り付けるため、あらかじめこんなヘラを購入しておきました。
貼り付けた制振シートを、ヘラで押し付けて、中の空気を抜く様に密着させます。
あらかじめ、貼る場所を決めて、必要寸法にカットしておけば、それほど時間のかかる作業では有りません。
この日は、午後3時に用事が出来たため終了。制振シートの貼り付けが終わりました。
9/18（月）3日目
朝10時半頃から、作業を開始。先ずは床面のシートを外します。電動ドライバーの出番です。先ずはシートを固定している３個の金具を外します。
写真を撮りませんでしたが、床にシートを固定している2個のボルトを外すと、シートを剥がす事が出来ました。
シートを剥がすと、ケバケバしたスポンジ状の繊維と、新車時から取り付けられている制振シートが現れました。
スポンジ状の繊維は取れるところは取り、制振シートは汚れをパーツクリーナーを使って落としました。
次に、両サイドのスライドドアとリアハッチの内張を剥がします。スライドドアはドアの引き手も外します。
電動ドライバーで簡単に外すことができましたが、右のスライドドアを外した際にアクシデントが発生。何が外れたのか、折れたのか、原因は分かりませんでしたが、スライドドアが今まで通り開かなくなりました。ドア開閉用のレバーが動作しないため、今はそのレバーを手で動かして開けています。
内張を剥がすとこんな感じです。YouTubeで見た通り、防水シートが黒いブチルゴムで貼り付けています。断熱塗料をドアの内側に施工するため、防水シートを剥がすことにしました。
ここから先の作業は、仕事が休みの彼女がほぼ一人で汗だくになりながら、ブチルゴムで手を真っ黒に汚しながら、進めてくれました。感謝
私は、明日から通勤車両としてビートルを使うため、何十年かぶりに固形ワックスを塗る作業をしました。
ブチルゴムは非常にやっかいで、潰れて伸びた物はパーツクリーナーを吹き付け、ウェスで拭き取る作業を繰り返し行う必要があります。根気と時間のかかる作業です‼️
ほぼ休み無しで、午後2時半頃、両サイドのスライドドアとリアハッチの清掃が終了しました。
リアハッチも綺麗になりました。
三連休で断熱塗装までしたかったけど、自分がビートルのワックス掛け&メッキ磨き作業に時間を割いたため、そこまで行きませんでした。
因みに、ワックス掛けをする前のビートルです。今は、とても調子良い状態です。固形ワックス掛け作業は久しぶり（30年振り？）行いましたが、厚塗り&乾き過ぎでの拭き取りとなり、めちゃくちゃ大変な思いをしました。昨日はシャワー3回、今日は2回浴び、少し痩せたかも
