めずらしく朝のブログアップ。
ここのところは早朝型の生活が定着してきて、毎日４時に起きて仕事してます。
そのかわり夜は１０時には寝てしまう。
締め切りが迫っているので夜遅くまでやりたくなるところだけど、疲れた体でだらだらやるよりは潔くさっさと寝て朝やった方が、頭もすっきりしているし、静かで集中出来るし、酒も飲みたくならないし、はるかに効率がよくて、予定していたより仕事の進みが早いです。
最初の２、３日はさすがに眠かったけど、夜１０時に寝るということが守られさえすれば、睡眠は十分とれるわけだから、あとは習慣の問題で今はそれほど辛くない。
むしろ一日の仕事が朝のうちにかなり片付いてしまうのでいい気分になるし、夕方からはのんびり過ごせるので、精神衛生上もいいです。
たぶん僕にとっては、早朝型で仕事をするのが一番いい生活のリズムなんだと思う。
続けるのはなかなか大変だし、みんなに向いているかどうかはわからないけど。
ところでずっと乗っていた愛車「パジェロ・ミニ」が、おととい壊れてしまった。
４日ぐらい前から、アクセルを踏み込んでも回転数が上がるわりにはスピードが出なくて、ちょっとした坂道になると、50km出すのにもかなり踏まないといけない感じだった。
２日前の朝には、マフラーからモクモクと白い煙が。
すぐに近所の車屋に持って行ったら「こりゃあターボが焼きついてますね」とのことで、ターボ交換＋エンジンも大幅な修理が必要らしい。
２０万～30万ぐらいはかかるということで、たまたま車検が来月に迫っていたし、いい加減古い車だからそろそろ寿命かなとちょうど悩んでいたところだったし、そういうわけで潔くあきらめて、店に置いてあった中古のスバル・レガシィB4を買って帰ってきました。
パン屋でバゲット１つ買う時みたいに我ながら早い決断だったけど、スバルの車は大好きだし、今は忙しくて車のことであまり時間かけて悩みたくないし、といって車がないのも生活に困るし。
とにかく安くてきちんと動けばいいかなと。
一応契約前にはちゃんと試乗しました。
なかなか調子が良かった。
2,000ccのターボで、最大280馬力。
そんな馬力はまったく不必要だけど、加速がオートバイ並みに早くてびっくりした。
昔乗っていたCBの1,000みたいだった。
来週納車予定。
それではまた ☆
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