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＞MOMMIE.RAY-BANさん
いつも大人しく走っているでございます。なるほど‼️😁
普段ブン回してるって事ですね⁉️😁
アハハハハハハ😁＞山ちゃんさん
燃焼で発生した水が排気ポートよりも摩耗によりクランクケース内に入っている感じですかね。いつ出るか検証してみます。おはようございます😆
寒い時期だから油温があまり上がらないからですかね❓
溜まって溢れてくる前で、ブン回した時だけ吹き出してくるようでしたら、ブローバイが多く出始めてるのかな～•́ω•̀)?
20万kmノーオーバーホールという事なので、ブローバイは多く出てきてるかもしれませんね❓＞Toy factoryさん
オイルの影響もあるかもしれないですね。まずはホース延長して吹き出すタイミング見てみます。＞のぶさん
冬場はすぐ溜まりますね。夏は1,000km走ってもこんなに溜まらないですね。
引っ張った時のエンブレが怪しいと思ってます。お疲れ様です。
私も水には悩まされましたがオイルの性能でも変わるみたいです。
私の場合はオイルの温度を下げる効果の高いリキモリレース使っている時が一番凄かったです。
今も冬に、どのメーカーのオイルが良いのか模索中です。
今の時期はちょい乗りをあまりしない様にしたり、オイルクーラーを外すなどして油温が上がり易い様に心掛けています。
不味いもう一杯･･･ですね(笑)
クランク失礼も息してますから(笑)
たぶんですけど湿気の水分だと思いますね！ちょい乗りでエンジンを掛けたり止めたりが多いと溜まりやすいです( ´ ▽ ` )ﾉ
特に今の時期はですね(￣▽￣;)＞しょうちゃん(gigamonk)さん
キャッチタンクの容量を超えると溢れるはずなんですが、溜まる前に溢れてきちゃうんで、原因確認中です。どこから漏れたのかさっぱりですけど、大丈夫そうですか❓