2017年6/23～6/25
アシアナ航空主催FAMツアー参加レポ
その①
に続きましては
アシアナ航空にも導入された
世界最新鋭の翼
ASAIANA350
搭乗レポです
燃料効率が25％も向上機内の騒音が少ない目に優しいLED照明機内空気循環システム採用でクリーンな空気そんな特徴を備えたA350機。
ASIANA350（A350-900）が導入されて
まず最初に就航したのは
仁川⇔関空路線
となっています。
というのも、アシアナ社の方針により
新しい航空機材が導入されたとき
初おろしは
日本行き
と決まっている
んだそうですよ～
そういえば、アシアナにA380が導入されたときの初就航は
仁川⇔成田
でした
私、アシアナA380の就航記念に成田⇔仁川間でビジネスクラス乗りに行ったのよく覚えてるけど
参考記事
新機導入の際に初就航先が社内規定で日本と決められているのは知らなかった
それは、アシアナ航空が設立された時から守られていて
アシアナ航空が就航を始めた1988年、記念すべき初フライトも、仁川空港から成田空港へ降り立ったという事です。
日本に対する友好の証として、この決まりはこれからもずっと守られていくとのこと。
今回のA350は成田路線ではなかったものの、
関空発着の仁川空港行きは秋までの間、A350の就航が続きます
仁川⇔関空路線の就航後は、韓国とハノイ、サンフランシスコなどを結ぶ路線に就航するようです。
さて、このFAMツアーでは
エコノミースマーティウム
搭乗体験
をさせていただきました
エコノミークラスよりも客席間のピッチが広い
エコノミースマーティウム
この日は、エコノミースマーティウムシートへの搭乗率は100％でしたよ
↓手前、紫のヘッドカバーの座席がエコノミースマーティウム
エコノミーシートよりも7～10cm足元が広いんだって
しかも、エコノミーシートとも共通で、シート幅も広く
手荷物収納も広くなっています
で、足元撮影してみました
男性でもこのゆとり。
ちんちくりんな私はもっとゆとり。笑
どちらもアシアナ機材
A350とA330のピッチの差↓
おおー
だいぶ広さが違いますねー！
広々としたエコノミースマーティウム空間なのに、窓も大きく設計されていて
更に圧迫感・密閉感を感じさせにくくさせていましたよ
いよいよ、機体が動き出して
窓の外に手を振ってみたんだけど
窓大きいから見えていたかしら
？
？A350は搭乗者数300人クラスの中大型機なんですが
テイクオフしてからの機体が上昇する間に感じたのは
すこぶる安定感
これがLCCとか小型機材だとグラグラしたがるよねー
(このエンジンは最新のロールスロイス社製)
機体のずっしりとした重みが飛行中の安定感に繋がり、気流の悪い所を通過してもあんまり揺れを感じなかったのはさすが
関空から仁川空港までのフライトタイムは約１時間半
いつも利用している成田⇒仁川より１時間もフライト時間が短いのよね。
なので、機内エンタメはそもそも「エアーショー」オンリーな私が
映画などをチェックすることはなかったけど
エアーショーの精度が凄く良くて、地図マニアな私は興奮しっぱなし
そういえば、アシアナはエアーショーの地図に「dokdo」の表記がないよね。
（大韓にはあるけど）
日韓友好を誓った航空会社としてのポリシーが感じられますな。
モニターはエコノミー＆エコノミースマーティウム共通で
11.1インチ・タブレットサイズ、イラっとすることもないスマートな操作性
画面が大きくくて見やすいよ～
モニター下にUSB端子
足元にコンセントジャック
スマホ充電ならコンセントと充電器利用の方が早いかも！
機内食は韓国⇔日本路線では
ランチボックスタイプの軽食に変わって久しいアシアナ航空ですが
シートが広いから狭苦しさを感じず
食事動作がしやすい～
メニューは
松屋のカレー牛みたいな↓
カレーと牛丼、一度に味わえてラッキー
みたいな！笑
みたいな！笑アシアナと食品メーカーCJタイアップのコチュジャンが美味しくて、いつも私の分はお持ち帰りしちゃいます
機内が揺れてると機内食が食べられない旦那王子なんだけど（乗り物に弱い）この日は機体の快適～～～♪な推進により、機内食が進んでいました
カレーにもコチュジャン入れるのか？入れるのか
と思って横見たら、やっぱり入れてたな！
（しかも全量。笑）
ASIANA350搭乗記念に頂いた
機内スリーピングアメニティ
とってもソフトなスエードタッチで手触りの良さ抜群～
ネックピロー、ポーチ入りスリッパ、アイマスク、耳栓が入っていたので
お試ししてみたけど
ぶっちゃけ、関空⇒仁川という短時間飛行には使わなくていいです
せっかく良いシートに乗っているのだから、もうちょい飛行時間が長くてもいいわぁ～
なんて思えるほど快適な
なんて思えるほど快適なエコノミースマーティウムシートでしたが
気になるお値段は
仁川⇔関空路線だと、航空運賃に片道3000円プラスになります
プライオリティレーンも利用できるし
仁川発⇒関空行きの便だと
アシアナビジネスラウンジの利用もできますよー
（関空発の便ではラウンジ利用はなしとなります）
参考記事
これで3000円の追加ならお得ですね
(関空だけとは言わず、東京や名古屋↔仁川にも就航させてほしいぞー！)
という事で
関空↔ソウルのフライトをご利用される際には、次はいつ日本路線に就航するのかわからないASIANA350に搭乗されてみるのはいかがでしょうか
長距離路線向きの機材だから、仁川空港利用でA350に乗れるってホントにお得よ
搭乗するときに、ASIANA350がどんな機材なのか予習していた旦那王子が
「トイレが普通の飛行機とは違うって」って話してくれたんだけど
飛行時間も短く、また窓側の席で通路に立ちづらく、結局トイレのチェックができずに終わってしまいました～
なので、トイレがどんななのかは実際に乗って確認してみてくださいませ～
💦
次はA350機内Wi-Fi実使用レポに続きます～
rico
⊂二二二( ＾ω＾)二⊃
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