南海高野線住吉東駅から線路沿いをなんばへ向けて少し歩くと、高野線の上を越える線路が現れました

その交差部分の左側にはその線路に上がる階段があり、昇ってみます

すると、両側に小さいホームがあり、その間に小さな踏切がありました

阪堺電気軌道上町線の神ノ木電停です

この電停は高野線との乗り換え駅になっています

当然、ここからは高野線の線路がよく見えますが、肝心の6000系はやって来ません

少し待つと、反対側の浜寺駅前方面のチンチン電車がやって来ました

これでおじいちゃん電車がやって来るといいのですが、ただいま夏休み中です

代わりにやって来たのは低床の連結車である最新型の車両です

阪堺電気軌道には同じ低床の連結車に堺トラムがありますが、あれは一部堺市が資金を出していてますが、性能や設備はほとんど変わりません

今回来たのは100％阪堺電気軌道資本の電車で、愛称はありません

この電車のデビューは2020年で満2歳です

方やおじいちゃん電車は昭和三年生まれなので、年の差はなんと92歳

もう孫どころかひ孫ですねぇ

車内には廃止になった南海平野線のものを含め懐かしい写真が貼られています

神ノ木電停を出ると、すぐに帝塚山の古い住宅街の併用軌道区間に入ります

最新の機器と、昔ながらの併用軌道とのアンバランスさが何ともがユーモラスです

この電車は低床車なので、ホーム（安全地帯）との段差はほとんどありません

それ故に、入口ドアの近くで座っていると、2階建て電車の階下席に座っている錯覚に陥ります

つづく

孫ちゃん電車