こんばんは
ユウ。です
今回は信州旅行2日目となりますが、冬季封鎖と冬季閉鎖となる前に
気になる場所へ行ってきました
朝早く散歩すると、曇って悩ましい状態でしたが
ホテルをチェックアウトして、出発すると天気が良くなり
ビーナスラインを走ると紅葉が綺麗なので愛車と一緒に
撮ってみました
走っていると富士山が見えたので、気になり写真を撮りました
その後は、標高2000mにある道の駅美ヶ原高原へ行ってきました
平日だったので、混雑がないため小休憩が出来ました
休憩後はビーナスラインを下って、岡谷市にある鳥居平やまびこ公園へ
向かいました
鳥居平やまびこ公園内にある、プリンス＆スカイラインミュウジアムへ
行ってきました
今年の営業が終わる前に、一度行こうと思い観に行ってきました
展示車両が変わっていたため、写真を撮ってみました
HR31 スカイラインGTS-R 93年JSS仕様車
外観を見ると、オーバーフェンダーが付いて迫力があって
当時の仕様車が生で観れて嬉しいです
展示車両と共に位置替えされ、1970年代～2000年代のクルマ
を撮ってみました
KPGC10 スカイラインGT-R レースカー
1972年3月20日に開催されたレースで、GT-Rが50勝した時に
入賞したクルマです
PGC10 スカイライン4ドアGT-R(通称ハコスカ)
R380レースカーのエンジンをディチューンして、S20エンジンが
搭載されて1969年から1970年まで作られた車です
(4ドアGT-Rから2ドアGT-Rへ変わりました。)
気になるスカイラインを撮ってみました
①：HR31 スカイラインGTS-R(1987年)
Gr-Aに出場するため、800台限定で作られたクルマですが
形がカッコイイですね
②：BNR32 スカイラインGT-R
KPGC110から13年後に、デビューしたクルマですがエンジンが
高出力でフルタイム4WDでレースで活躍したクルマです
③：BNR34 スカイラインGT-R V-specⅡ Nur
ボディサイズが大きく、迫力があってカッコイイです
④：トミーカイラ M20/30
トミタオートが架装したクルマで、2ドアのGTS-tがベースで
エアロパーツとリアウイングにストライプと専用アルミホイールが
付いて迫力あってカッコイイですね。
余談ですが、自分は4ドアのGTS-t タイプMに乗っていたことを
思い出します
ミュウジアムを観た後は、今回宿泊する場所へ高速道路を使い
松本市に向いました
宿泊するところは、ルートインホテル コート松本インター
本館と別館が有り、今回は別館へ泊まります
(アパートみたいな建物です
)
チェックインして、ブログを書いて終わりです
明日は国宝松本城を見学して、繩手通を散歩して名古屋へ帰ります
それでは