ペーパードライバー講習とやったことリスト

みっちり3時間。

　

　

・シート・ミラーの調整
・エンジンの掛け方
・ライトのつけ方
・ワイパー
・ハザード
・発車の準備
　
　

そういう、もうほんとにほんとの

超基本のキからはじめてもらい、

だんだん車を走らせるところに。

 

・クリープ使って進む

・エンジンの回転数を体感覚で捉える

・発進

・停車

・車幅感覚を捉える

・死角を捉えるギリギリチャレンジ

（電信柱にどこまで寄れるか）

・電信柱10cmで通り抜けチャレンジ

・白線に沿って走る

・左折周回

・直線20〜30km出してみる

・車両・人の追い抜き

・ミラー確認

・送りハンドル

・右折周回

　

順調に行ってますねー

と褒められたのも束の間

　

送りハンドルのドツボにはまった

カーブの途中からアクセルがこわくて踏めない…

　

ずっと感覚掴めなくて

何回トライしてもできなくて

　

疲れmaxで集中力切れてモヤモヤ。

　

　

　

帰ってきて、

理由もわからずできない事に

あまりに落ち込んだのと疲れすぎて

不機嫌爆発しそうだから即寝。

しばらく寝て、ちょっと満足して

半分ウトウトしながら

YouTubeで検索を始める▶️

ペーパードライバー向けの運転解説動画。

　

手当たり次第よさそうなのなんでも観て

課題だった送りハンドルと

車幅感覚の解説は何種類もみた。

　

そうやって何時間も観漁ってるうち

やっとなんとなく

こんな感じかなってイメージが

見えて落ち着いてくる。

　

なんかずっと

なんもできてないなー　今日

もやもや　凹　な感覚になってて重い。

　

でも　おかしいな？！　ってすぐ気づいた。

今日のやったことリスト

教習行ってからのこと書いてない！

せっかくだから、それを思い出すついでに

ブログ書こーっていまこれ書いてたら

あれ、あれれれ？

「できない」→「できるようになりたい」

「理由わかりたい」

って向上心はいいんだけど、

早く早くって結果を求めるせっかちなところは癖。

　

結果が出てないと無かった事になっちゃう。

　

　

↑あれ、わたし

過程！過程！と言ってきてたほうじゃなかった？

どっちだよ🤣ってツッコミが入る。

今回のは車を使う日が迫ってるから

焦ってるのもあったかも。

　

　

そこを無理くりどうにかしようとするから

歪みが生じてるのかもしれないなぁ……

私には11年間なんとかしてきた実績がある。笑

もっと気楽でいいよん〜　　死なない。

　

今日のことは

良くも悪くも私のパターンだなぁーと思った日でした。

そして今回のことで

ズブズブにのめり込む研究グセに改めて気づいて

資料探しとかめちゃくちゃ向いてる気がしてきた。