皆さま、おばんです！
先月末のことですけど
山口県内の駅巡りを楽しんできました。
今回は広島県内に用事があっての旅でしたが
せっかく来た山陽地方、駅を巡らなきゃ損ですよね。
今日はその中から、
構内にすごいブツが鎮座していた
山口線・船平山（ふなひらやま）駅の訪問記です。
何が鎮座してたかって？驚かんといてくださいね。
まずは船平山駅のプロフィールをざっくりとご紹介。
昭和22年に仮乗降場として開業、
仮停車場の時代を経て
昭和36年に駅に昇格したそうです。
駅名にもなってる景勝地の「船平山」は
昔から登山のメッカ。
冬はスキー場が賑やかになるとか。
そんな船平山のアクセス駅として
開業したのでしょうね。
船平山駅にはレンタカーで訪れましたが、
出入口を探すのに苦労しましたっけ。
自分は線路沿いの小道から進入しましたけど、
ここから入って良かったのかしら？
ホームには、フェンスの切れ目から入れます。
カーブ上に駅が設けられたために
ホームは大きな弧を描いてました。
ホーム中央にも通路がありますけど、
こちらが正式な出入口だったりして？
この通路、階段が付いてて
いかにも「ここが正面だよ～」てな感じでしたが、
その先が通りにくい雰囲気でして…
民家さんの軒先を通らないと抜けることが出来ませんの。
皆さまはここを通る勇気があります？
ホームの中央には待合室がありました。
見るからに古そうな造りの待合室。
竣工年が気になりますが…
船平山駅が仮停車場から駅に昇格した昭和36年、
山口線内では他に４つの停留所タイプの駅が開業してます。
下はその中のひとつ、青野山駅の待合室ですけど
いずれもコンクリートブロックを多用した
頑丈な造りなのですよ。
一方、船平山駅の待合室はというと…
木造で窓や扉はサッシ化されておらず、
昭和36年に開業した駅の待合室よりも古い造りでした。
先述の通り、昭和22年に仮乗降場として開業した
歴史を持ってますので、
待合室もその頃に造られたのでしょう。
待合室の中には信号箱が置かれてましたよ。
ところでところで…
冒頭に「構内にすごいブツが鎮座している」と書きました。
待合室内に信号箱が置かれてますけど
もちろんコレのことじゃありません。
ホームをウロウロしてたら、
待合室の脇に古めかしい鉄板が置かれてたのです。
この鉄板を注視してみたところ…
古い時刻表と運賃表じゃないですか！
一番テッペンに「船平山駅」の記載がるので
船平山駅で昔使われていた運賃表です。
だとすると、いつ頃に使われていたモノか
気になりません？
船平山駅は仮乗降場～仮停車場だった歴史もありますけど、
「駅」とは違い仮乗降場や仮停車場には
営業キロの設定がなく運賃表も存在しません。
駅に昇格した昭和36年以降のモノであることは
すぐにわかりましたが…
なんとなんと！
運賃表に「２等」の文字が並んでいるを発見。
ここで言う「２等」は現在の普通車のこと。
鉄道車両の等級が
１等車（現在のグリーン車）、２等車（普通車）の
二等級制だった時代は
昭和35～40年までのわずか５年間で、
船平山駅の運賃表はこの頃のモノです。
ずばり、船平山駅が駅として営業を開始した
当時の運賃表で間違いないでしょう。
時刻表も記載されてますけど、
列車の行先の益田駅が石見益田駅（昭和41年に改称）だったり
新山口駅が小郡駅（平成15年改称）だったりと、
興味深い記載が多数見られましたよ。
この運賃表＆時刻表、何気に外に置かれてますけど、
地域の博物館に展示されててもいいレベルの代物だと思うのは
自分だけでしょうかね？
そんな船平山駅も含め、
山口線は見どころが多い駅ばかりでした。
山口線の駅の訪問記、
ちょいとだけ続けますね。
↑（新山口駅方面）
周防下郷駅
上郷駅
仁保津駅
大歳駅
矢原駅
湯田温泉駅
山口駅
上山口駅
宮野駅
仁保駅
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渡川駅
三谷駅
名草駅
地福駅
鍋倉駅
徳佐駅
船平山駅（令和６年５月28日）
津和野駅
青野山駅
日原駅
青原駅
東青原駅
石見横田駅
本俣賀駅
↓（益田駅方面）
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