皆さま、おはようございます！
昨日の出来事ですが、2024年度までに
紙幣のデザインが一新されることが発表されましたね。
これにより、お札の顔が実業家の渋沢栄一さん（1万円）、
教育者の津田梅子さん（５千円）、
医学博士の北里柴三郎（千円）に変わります。
新１万円札に東京駅丸の内駅舎が描かれていることが
鉄道趣味界隈でも大きく話題になりましたけど、
顔ぶれを見た瞬間から気になってた鉄道路線がありまして…
平成24年に廃止された十和田観光電鉄線でした！
その理由がさっぱりわからない？
ちゃんと説明しますのでちょいお待ちを。
十和田観光電鉄線は青い森鉄道・三沢駅と十和田市駅を結ぶ、
大正11年に開通した全長15キロ弱の路線です。
昭和時代は十和田湖観光のアクセスとして賑わいましたが、
沿道整備＆マイカー普及から次第に乗客の足が遠のき、
平成24年の春に惜しくも廃止されてしまいました。
７年前の話ですので記憶に残る方も多いのではないでしょうかね？
最近では、廃止後も残されていた三沢駅の駅舎が
解体作業に入ったことでも話題になりましたっけ。
十和田観光電鉄線には11の駅が存在してましたが、なんと！
新紙幣の顔でもある北里柴三郎さんが学祖を務めた、
北里大学十和田キャンパス最寄り駅の北里大学前駅と…
そしてそして、
駅の裏側に稲生川が流れるひがし野団地駅が存在してたのです。
ちなみに稲川は1859年（安政６年）に開水された人工河川で、
河川の整備で土地が潤ったことから、ここに広大な酪農場を開場。
その農場を作ったのが渋沢栄一さんで、
ひがし野団地駅が昭和７年に開業してしばらくは
渋沢農場前駅を名乗っていたのですよ。
津田梅子さんの関りは残念ながら見つけられませんでしたが、
渋沢栄一さんと北里柴三郎さんの二氏の名を冠す駅があったとか、
まるで十和田観光電鉄線が
紙幣の将来を予言してたように感じてましたよ。
単なる偶然としても、なんか出来過ぎていると思いません？
なお、北里柴三郎さんの出身地である熊本県阿蘇郡小国町には、
昭和59年まで国鉄宮原線の北里駅が存在。
こちらが正真正銘の北里博士の所縁の地でした。
北里駅跡については過去のブログで訪問記をUPしてますので
ぜひ上のリンク（駅名のとこ）をクリックくださいませ。
十和田観光電鉄線がもし廃止されていなかったら、
新紙幣の誕生で同線がちょっとしたブームになってたのでは？
それにしても、たった11しか駅がない路線なのに、
新紙幣の肖像画になった二氏の名を冠した駅があるなんて
スゴイと思いません？
現在はバス路線に転換されてしまいましたが、
新紙幣登場記念イベントは
今からでも遅くないと思うのは自分だけかな？
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