皆さま、こんにちは！
今回は、上毛電気鉄道上毛線の
天王宿（てんのじゅく）駅の訪問記ですが、その前に…
こちらは天王宿駅の近くにあった、歩行者専用の第４種踏切です。
自分みたいなおデブには優しくない第４種踏切。
ｙ
よし、健全に駅巡りを楽しむためにダイエットだ！
明日は飲み食い放題の飲み会があるけど。
皆さま、食欲の秋（時期的にはもう終わりかな？）真っ只中ですけど、
健康のためにも食べ過ぎは要注意ですからね。
天王宿駅は桐生市相生町西部にある駅で昭和13年に開業しました。
辺りを住宅地で囲まれてますが、
国道から離れた場所にあるためか、とても長閑な印象の駅です。
駅周辺では、犬の散歩をされてる方を大勢見かけましたけど、
ダイエットのためには犬を飼うのが一番の得策か？
天王宿駅は島式ホーム１面２線構造です。
現在は列車の行き違いが可能な駅構造ですけど、
昭和32年に自動信号機化される以前は
単式ホームが１本あるだけの停留所タイプの駅だったみたいですね。
こちらは昭和23年に撮影された航空写真。
単式ホーム時代の天王宿駅が写ってますが、
ホームは現在地よりもやや西側（中央前橋駅寄り）にあったようですよ。
天王宿駅のホームには新旧の上屋がありますけど、
ベンチが備え付けられてる古い方の上屋に注目！
支柱に古レールが使われているのですが、
刻印によると、ドイツのグーテ・ホフヌングス・ヒュッテ社（G.H.H.）
が製造した1927年（昭和２年）製のレールだったようで。
上毛線開通（昭和３年）当時に輸入されたレールなんですって。
このレールは上毛線の他の駅でも見ることが出来るそうです。
これだから、上毛線の駅巡りは止められないのよね～
こちらは天王宿駅の駅名標。
平成18年に桐生球場前駅が開業したため、
元々西隣にあった赤城駅の部分がシール貼りされてました。
それにしても、上毛線は１時間に２往復ずつ
決まった時分に列車がやって来るので駅巡りが本当にラクです。
列車を構外から見送っても全然苦じゃありません。
それにひきかえ、来週の自分の予定。
憧れの室蘭本線・小幌駅に行く予定でしたが、
問題はどの列車に乗って向かい
どの列車に乗って帰ってくるかってことです。
ここって上下合わせて６本の列車しか停車しないのですよね。
念のために、空いたペットボトルを持っていきますけど、
（ペットボトルを潰しながら音を立てて歩くと熊除けになるらしい）
そもそもこの計画、完遂出来るのかが不安で。
寒さ対策は万全な体制で向かいますが、
他にも携行しなきゃいけないモノがあればぜひお知らせくださいませ。
上毛電気鉄道上毛線
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城東駅
三俣駅（平成２７年４月３０日）
片貝駅（平成２７年４月３０日）
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桐生球場前駅（平成２７年５月１日）
天王宿駅（平成２７年５月１日）
富士山下駅（平成２７年５月１日）
丸山下駅（平成２７年５月１日）
西桐生駅
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