皆さま、おばんです!

 

昨年末に訪れた

長良川鉄道越美南線・関富岡(せきとみおか)駅。

長良川鉄道・関富岡駅

住宅地のど真ん中にある変哲のない駅ですが、

駅ファンを引き付けるアルものが潜んでいたのです。

そのことは後ほど触れることにしまして…

 

関富岡駅は国鉄越美南線が第三セクター化した昭和61年に開業した駅で、

単式ホームの上に上屋があるだけの簡素な造りの駅でした。

長良川鉄道・関富岡駅

 

こちらは道路側に設けられた、小っちゃな文字だけの駅名標です。

駅の造りと共に、越美南線の共通仕様と呼べるモノですよね。

長良川鉄道・関富岡駅

「関」と「富岡」の字間が気になる…

 

関富岡駅は単式ホームが1本あるだけの停留所タイプの駅。

長良川鉄道・関富岡駅

長良川鉄道・関富岡駅

越美南線ではよく見かけるタイプの駅ですけど、

立地によって、出入口が片端にあるタイプと両端にあるタイプがあります。

 

ちなみに関富岡駅は出入口が両端にあるタイプの駅。

住宅地のど真ん中にある証ですよね。

長良川鉄道・関富岡駅

長良川鉄道・関富岡駅

 

こちらはホーム中央に備え付けられてた名所案内ですが…

長良川鉄道・関富岡駅

ナイフ博物館までの距離はお隣の関口駅とほぼ一緒、

関口駅はタクシーが常駐しているので、こちらが便利かもしれませんね。

 

さて、こうして関富岡駅のチェックを終え、駅を後にしようとしたところ…

ん?

長良川鉄道・関富岡駅

おわかりいただけただろうか?

 

わからなかった方のためにコントラストアップ!

長良川鉄道・関富岡駅

関富岡駅の駅名標(裏側)はなんと、

越美南線の終点である北濃駅の廃品利用だったのです。

そんなこと、どうでもいいとか言わずに、駅ファンはこんなことで興奮しちゃうのですよ。

 

廃駅名標に書かれている北濃駅の隣の駅は二日町駅

現在、北濃駅のお隣にある白山長滝駅(昭和63年開業)ではなくて、

そのお隣の、白鳥高原駅の旧名称(平成8年に改称)でした。

…ということは、昭和63年よりも古い駅名標ってことで。

長良川鉄道のCIが入っていないので、

第三セクター化によって不要になった国鉄時代の駅名標を

再利用したモノなのでしょうね。

思わずこれを見て、鼻息が荒くなっちゃいましたわ!

 

それにしても、コレを見て幸せになれるだなんて…

駅趣味って、つくづくお得な趣味だと思いました。

 

 

訪問駅リスト(第三セクター線 私鉄線 ほか)
長良川鉄道越美南線

 

↑(美濃太田駅)

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