皆さま、おばんです！
津軽鉄道の駅巡り、
今回は極めてシンプルな駅構造のこちらの駅をいっちゃいます。
津軽鉄道・川倉（かわくら）駅です！
周囲を見渡しても、遠くに住宅がわずかにあるだけ。
この駅も、先にご紹介した毘沙門駅並みの秘境駅っぷりでした。
しかもわら葺き屋根の住宅が多いのも衝撃。
ここには確実に、懐かしい田舎の空気が残っておりますよ。
川倉駅は津軽鉄道線の開通と時を同じくして昭和７年４月に開業、
単式ホーム１面１線の棒線駅でした。
駅の入り口には踏切が隣接しますが、
このような構造は全国的に見かけるもので、津軽鉄道では
十川駅、毘沙門駅、川倉駅、深郷田駅が該当します。
ただですね、川倉駅に続く道路は
軽自動車が２台、やっとすれ違うことが出来るだけの幅しかなく、
果たしてどれだけの人が利用しているのか、疑問に思ってたわけですよ。
でも、そんな思いも気にせずに川倉駅にも列車は停車します。
当たり前なことですけど…
ほぼ、タッチ&ゴーで川倉駅を発車する列車。
運転士さんの中にも利用者が少ないという意識があるのね。
以上、駅というか…まるでバスの停留所のような存在の川倉駅でした。
こんなん書いたら、地元の方々に怒られそうですけど、感じた通りに書きました。
訪問駅リスト（第三セクター 私鉄線 ほか）
津軽鉄道
津軽五所川原駅（２０１１年７月２３日)
十川駅（２０１１年７月２３日）
五農校前駅（２０１１年７月２３）
津軽飯詰駅（２０１１年７月２３）
毘沙門駅（２０１１年７月２３日）
嘉瀬駅（２０１１年７月２３日）
金木駅（２０１１年７月２３日）
芦野公園駅（２０１１年７月２３日）
川倉駅（２０１１年７月２３日）
大沢内駅（２０１１年７月２３日）
深郷田駅（２０１１年７月２３日）
津軽中里駅（２０１１年７月２３日）
